Kaplama

TAHRAN, 31 Ağustos (MNA) — Bilim ve Teknoloji Üniversitesi MISiS'ten (NUST MISiS) araştırmacılar, modern teknolojinin kritik bileşenlerine ve parçalarına koruyucu kaplamalar uygulamak için benzersiz bir teknik geliştirdiler.
Rus MISIS Üniversitesi'nden (NUST MISIS) bilim insanları, teknolojilerinin özgünlüğünün, farklı fiziksel prensiplere dayanan üç biriktirme yönteminin avantajlarını tek bir teknik vakum döngüsünde birleştirmesinde yattığını iddia ediyor. Sputnik'in haberine göre, bu yöntemleri uygulayarak yüksek ısı direnci, aşınma direnci ve korozyon direncine sahip çok katmanlı kaplamalar elde ettiler.
Araştırmacılara göre, ortaya çıkan kaplamanın orijinal yapısı, mevcut çözümlere kıyasla korozyon direncinde ve yüksek sıcaklıkta oksidasyonda 1,5 kat iyileşme sağladı. Sonuçlar, Uluslararası Seramik Dergisi'nde yayımlandı.
MISiS-ISMAN Bilim Merkezi'ndeki "Yapısal Dönüşümlerin Doğal Olmayan Tanısı" Laboratuvarı Başkanı Philip, "İlk kez, vakumlu elektro kıvılcım alaşımlama (VES), darbeli katot-ark buharlaştırma (IPCAE) ve magnetron püskürtme (MS) yöntemlerinin ardışık uygulanmasıyla krom karbür ve bağlayıcı NiAl (Cr3C2-NiAl) bazlı bir elektrotun koruyucu kaplaması elde edildi. ) tek bir nesne üzerinde gerçekleştirildi. Kaplama, her üç yaklaşımın da faydalı etkilerini birleştirmeyi mümkün kılan bileşimsel bir mikro yapıya sahip," dedi. Kiryukhantsev-Korneev'in eğitimi belirtilmemiştir.
Öncelikle VESA ile yüzeyi işleyerek Cr3C2-NiAl seramik elektrottan alt tabakaya malzeme transferi yaptıklarını, böylece kaplama ile alt tabaka arasında yüksek yapışma mukavemeti sağladıklarını söyledi.
Bir sonraki aşamada, darbeli katot-ark buharlaştırması (PCIA) sırasında, katottan gelen iyonlar ilk katmandaki kusurları doldurur, çatlakları kapatır ve yüksek korozyon direncine sahip daha yoğun ve daha düzgün bir katman oluşturur.
Son aşamada, yüzey topografyasını düzeltmek için magnetron püskürtme (MS) ile atom akışı oluşturulur. Sonuç olarak, agresif ortamdan oksijenin yayılmasını engelleyen yoğun, ısıya dayanıklı bir üst tabaka oluşur.
"Her katmanın yapısını transmisyon elektron mikroskobu kullanarak incelediğimizde, iki koruyucu etki bulduk: ilk VESA katmanı sayesinde yük taşıma kapasitesinde artış ve sonraki iki katmanın uygulanmasıyla kusurların onarılması. Böylece, sıvı ve gazlı ortamlarda korozyona ve yüksek sıcaklıkta oksidasyona karşı direnci, temel kaplamaya göre bir buçuk kat daha yüksek olan üç katmanlı bir kaplama elde ettik. Bunun önemli bir sonuç olduğunu söylemek abartı olmaz," dedi Kiryukhantsev-Korneev.
Bilim insanları, kaplamanın kritik motor parçalarının, yakıt transfer pompalarının ve hem aşınmaya hem de korozyona maruz kalan diğer bileşenlerin ömrünü ve performansını artıracağını tahmin ediyor.
Profesör Evgeny Levashov başkanlığındaki Kendiliğinden Yayılan Yüksek Sıcaklık Sentezi Bilimsel ve Eğitim Merkezi (SHS Merkezi), NUST MISiS ve Rusya Bilimler Akademisi AM Merzhanov Yapısal Makrodinamik ve Malzeme Bilimi Enstitüsü'nden (ISMAN) bilim insanlarını bir araya getiriyor. Araştırma ekibi, yakın gelecekte, uçak endüstrisi için titanyum ve nikelin ısıya dayanıklı alaşımlarını geliştirmek amacıyla bu birleşik tekniğin kullanımını genişletmeyi planlıyor.