Bevonat

Teherán, augusztus 31. (MNA) – A Tudományos és Műszaki Egyetem MISiS (NUST MISiS) kutatói egyedülálló technikát fejlesztettek ki védőbevonatok felvitelére a modern technológia kritikus összetevőire és részeire.
Az orosz MISIS Egyetem (NUST MISIS) tudósai azt állítják, hogy technológiájuk eredetisége abban rejlik, hogy három különböző fizikai elveken alapuló leválasztási módszer előnyeit egy műszaki vákuumciklusban egyesítik.E módszerek alkalmazásával többrétegű bevonatokat kaptak, amelyek nagy hőállósággal, kopásállósággal és korrózióállósággal rendelkeznek – írja a Sputnik.
A kutatók szerint a kapott bevonat eredeti szerkezete a korrózióállóság és a magas hőmérsékletű oxidáció 1,5-szeres javulását eredményezte a meglévő megoldásokhoz képest.Eredményeiket az International Journal of Ceramics című folyóiratban tették közzé.
„Először sikerült króm-karbidon és NiAl kötőanyagon (Cr3C2–NiAl) alapuló elektród védőbevonatát vákuumelektromos szikraötvözés (VES), impulzusos katódív-elpárologtatás (IPCAE) és magnetronporlasztás ( KISASSZONY).) egy objektumon hajtják végre.A bevonat összetételi mikroszerkezettel rendelkezik, amely lehetővé teszi mindhárom megközelítés jótékony hatásainak kombinálását” – mondta Philip, a MISiS-ISMAN Tudományos Központ „Strukturális átalakulások Természetes Diagnosztikája” Laboratóriumának vezetője.Kiryukhantsev-Korneev iskolai végzettsége nincs feltüntetve.
Elmondása szerint először VESA-val kezelték a felületet, hogy a Cr3C2-NiAl kerámiaelektródáról az anyagot az aljzatra vigyék, így biztosítva a bevonat és az alapfelület közötti nagy tapadási szilárdságot.
A következő szakaszban az impulzusos katódíves párologtatás (PCIA) során a katódból származó ionok kitöltik az első réteg hibáit, bezárják a repedéseket, és sűrűbb, egyenletesebb réteget képeznek, magas korrózióállósággal.
A végső szakaszban az atomok áramlását magnetron-porlasztás (MS) alakítják ki a felszíni topográfia kiegyenlítése érdekében.Ennek eredményeként sűrű hőálló felső réteg képződik, amely megakadályozza az oxigén diffúzióját az agresszív környezetből.
„Az egyes rétegek szerkezetének vizsgálatára transzmissziós elektronmikroszkóppal két védőhatást találtunk: a teherbíró képesség növekedését a VESA első rétege miatt, illetve a hibák kijavítását a következő két réteg felvitelével.Ezért olyan háromrétegű bevonatot kaptunk, amelynek a korrózióval és a magas hőmérsékletű oxidációval szembeni ellenállása folyékony és gáznemű közegben másfélszer nagyobb, mint az alapbevonaté.Nem túlzás azt állítani, hogy ez egy fontos eredmény” – mondta Kirjuhancev-Korneev.
A tudósok becslése szerint a bevonat megnöveli a kritikus motoralkatrészek, üzemanyag-továbbító szivattyúk és más kopásnak és korróziónak kitett alkatrészek élettartamát és teljesítményét.
Az Evgeny Levashov professzor által vezetett Önszaporodó Magas Hőmérséklet Szintézis Tudományos és Oktatási Központja (SHS Center) egyesíti a NUST MISiS és a Szerkezeti Makrodinamikai és Anyagtudományi Intézet tudósait.AM Merzhanov Orosz Tudományos Akadémia (ISMAN).A közeljövőben a kutatócsoport azt tervezi, hogy kiterjeszti a kombinált technika alkalmazását a titán és nikkel hőálló ötvözeteinek javítására a repülőgépipar számára.