طلاء

طهران، 31 آب/أغسطس (MNA) - طوّر باحثون من جامعة العلوم والتكنولوجيا (NUST MISiS) تقنية فريدة لتطبيق الطلاءات الواقية على المكونات والأجزاء الحيوية للتكنولوجيا الحديثة.
يدعي علماء من جامعة MISIS الروسية (NUST MISIS) أن أصالة تقنيتهم ​​تكمن في الجمع بين مزايا ثلاث طرق ترسيب تعتمد على مبادئ فيزيائية مختلفة في دورة فراغ تقنية واحدة.ومن خلال تطبيق هذه الأساليب، حصلوا على طلاءات متعددة الطبقات ذات مقاومة عالية للحرارة ومقاومة التآكل ومقاومة التآكل، حسبما ذكرت سبوتنيك.
ووفقا للباحثين، أدى الهيكل الأصلي للطلاء الناتج إلى تحسن بمقدار 1.5 مرة في مقاومة التآكل والأكسدة عند درجات الحرارة العالية مقارنة بالمحاليل الموجودة.ونشرت نتائجهم في المجلة الدولية للسيراميك.
"لأول مرة، تم الحصول على طبقة واقية من قطب كهربائي يعتمد على كربيد الكروم ومادة رابطة NiAl (Cr3C2–NiAl) من خلال التنفيذ المتتالي لسبائك الشرارة الكهربائية الفراغية (VES)، وتبخر قوس الكاثود النبضي (IPCAE) والرش المغنطروني ( آنسة).) يتم تنفيذها على كائن واحد.قال فيليب، رئيس مختبر "التشخيص غير الطبيعي للتحولات الهيكلية" في المركز العلمي MISiS-ISMAN: "يحتوي الطلاء على بنية مجهرية تركيبية، مما يجعل من الممكن الجمع بين التأثيرات المفيدة لجميع الأساليب الثلاثة".لم تتم الإشارة إلى تعليم Kiryukhantsev-Korneev.
ووفقًا له، فقد قاموا أولاً بمعالجة السطح باستخدام VESA لنقل المادة من قطب السيراميك Cr3C2-NiAl إلى الركيزة، مما يضمن قوة التصاق عالية بين الطلاء والركيزة.
في المرحلة التالية، أثناء تبخر قوس الكاثود النبضي (PCIA)، تقوم الأيونات من الكاثود بملء العيوب في الطبقة الأولى، وإغلاق الشقوق وتشكيل طبقة أكثر كثافة وأكثر تجانسًا مع مقاومة عالية للتآكل.
في المرحلة النهائية، يتم تشكيل تدفق الذرات عن طريق الرش المغنطروني (MS) لتسوية تضاريس السطح.ونتيجة لذلك، يتم تشكيل طبقة علوية كثيفة مقاومة للحرارة، مما يمنع انتشار الأكسجين من بيئة عدوانية.
"باستخدام المجهر الإلكتروني النافذ لدراسة بنية كل طبقة، وجدنا تأثيرين وقائيين: زيادة في قدرة التحمل بسبب الطبقة الأولى من VESA وإصلاح العيوب من خلال تطبيق الطبقتين التاليتين.لذلك، حصلنا على طلاء ثلاثي الطبقات، تكون مقاومته للتآكل والأكسدة ذات درجات الحرارة العالية في الوسائط السائلة والغازية أعلى مرة ونصف من مقاومة الطلاء الأساسي.وقال كيريوخانتسيف كورنييف: "لن يكون من المبالغة القول إن هذه نتيجة مهمة".
ويقدر العلماء أن الطلاء سيزيد من عمر وأداء مكونات المحرك المهمة ومضخات نقل الوقود والمكونات الأخرى المعرضة للتآكل والتآكل.
المركز العلمي والتعليمي للتوليف الذاتي لدرجات الحرارة العالية (SHS Center)، برئاسة البروفيسور إيفجيني ليفاشوف، يوحد علماء من NUST MISiS ومعهد الديناميكا الكلية الإنشائية وعلوم المواد.AM Merzhanov الأكاديمية الروسية للعلوم (ISMAN).وفي المستقبل القريب، يخطط فريق البحث لتوسيع استخدام التقنية المدمجة لتحسين سبائك التيتانيوم والنيكل المقاومة للحرارة لصناعة الطائرات.