Revestiment

TEHERAN, 31 d'agost (MNA) - Investigadors de la Universitat de Ciència i Tecnologia MISiS (NUST MISiS) han desenvolupat una tècnica única per aplicar recobriments protectors a components i parts crítiques de la tecnologia moderna.
Científics de la Universitat Russa MISIS (NUST MISIS) afirmen que l'originalitat de la seva tecnologia rau en combinar els avantatges de tres mètodes de deposició basats en diferents principis físics en un cicle tècnic de buit.Mitjançant l'aplicació d'aquests mètodes, van obtenir recobriments multicapa amb alta resistència a la calor, resistència al desgast i resistència a la corrosió, informa Sputnik.
Segons els investigadors, l'estructura original del recobriment resultant va donar lloc a una millora d'1,5 vegades en la resistència a la corrosió i a l'oxidació a alta temperatura en comparació amb les solucions existents.Els seus resultats es van publicar a l'International Journal of Ceramics.
"Per primera vegada, es va obtenir un recobriment protector d'un elèctrode basat en carbur de crom i un aglutinant NiAl (Cr3C2–NiAl) mitjançant la implementació successiva de l'aliatge electrospark al buit (VES), l'evaporació d'arc catòdic polsat (IPCAE) i la catòfora de magnetrons. SENYORA).) es realitza sobre un objecte.El recobriment té una microestructura de composició, que permet combinar els efectes beneficiosos dels tres enfocaments", va dir Philip, cap del laboratori "Diagnòstic innatural de transformacions estructurals" del Centre Científic MISiS-ISMAN.L'educació de Kiryukhantsev-Korneev no està indicada.
Segons ell, primer van tractar la superfície amb VESA per transferir el material de l'elèctrode ceràmic Cr3C2-NiAl al substrat, assegurant una gran força d'adhesió entre el recobriment i el substrat.
En la següent etapa, durant l'evaporació d'arc de càtode polsat (PCIA), els ions del càtode omplen defectes a la primera capa, bloquejant esquerdes i formant una capa més densa i uniforme amb una alta resistència a la corrosió.
En l'etapa final, el flux d'àtoms es forma mitjançant la catòfora de magnetrons (MS) per anivellar la topografia superficial.Com a resultat, es forma una capa superior densa resistent a la calor, que impedeix la difusió d'oxigen d'un ambient agressiu.
“Utilitzant la microscòpia electrònica de transmissió per estudiar l'estructura de cada capa, hem trobat dos efectes protectors: un augment de la capacitat de càrrega a causa de la primera capa de VESA i la reparació de defectes amb l'aplicació de les dues capes següents.Per tant, hem obtingut un recobriment de tres capes, la resistència del qual a la corrosió i a l'oxidació a alta temperatura en medis líquids i gasosos és una vegada i mitja més gran que la del recobriment base.No seria una exageració dir que aquest és un resultat important", va dir Kiryukhantsev-Korneev.
Els científics estimen que el recobriment augmentarà la vida útil i el rendiment dels components crítics del motor, les bombes de transferència de combustible i altres components subjectes tant a desgast com a corrosió.
El Centre Científic i Educatiu per a la Síntesi d'Alta Temperatura d'Autopropagació (Centre SHS), dirigit pel professor Evgeny Levashov, uneix científics de NUST MISiS i de l'Institut de Macrodinàmica Estructural i Ciència dels Materials.AM Merzhanov Acadèmia Russa de Ciències (ISMAN).En un futur proper, l'equip d'investigació té previst ampliar l'ús de la tècnica combinada per millorar els aliatges de titani i níquel resistents a la calor per a la indústria aeronàutica.