Қаптау

ТЕГРАН, 31 тамыз (MNA) – Ғылым және технология университетінің MISiS (NUST MISiS) зерттеушілері заманауи технологияның маңызды компоненттері мен бөліктеріне қорғаныс жабындарын қолданудың бірегей әдісін әзірледі.
Ресейлік MISIS (NUST MISIS) университетінің ғалымдары олардың технологиясының өзіндік ерекшелігі бір техникалық вакуумдық циклде әртүрлі физикалық принциптерге негізделген үш тұндыру әдісінің артықшылықтарын біріктіруде деп мәлімдейді.Бұл әдістерді қолдану арқылы олар жоғары ыстыққа төзімді, тозуға төзімді және коррозияға төзімді көп қабатты жабындарға қол жеткізді, деп хабарлайды Sputnik.
Зерттеушілердің пікірінше, алынған жабынның бастапқы құрылымы қолданыстағы ерітінділермен салыстырғанда коррозияға төзімділік пен жоғары температуралық тотығуды 1,5 есе жақсартуға әкелді.Олардың нәтижелері International Journal of Ceramics журналында жарияланды.
«Алғаш рет хром карбиді мен NiAl (Cr3C2–NiAl) байланыстырғышына негізделген электродтың қорғаныш жабыны вакуумды электроұшқынды легирлеуді (VES), импульстік катодты-доғалық булануды (IPCAE) және магнетронды шашыратуды ретімен жүзеге асыру арқылы алынды. ХАНЫМ).) бір объектіде орындалады.Жабынның композициялық микроқұрылымы бар, ол барлық үш тәсілдің пайдалы әсерлерін біріктіруге мүмкіндік береді», - деді Филип, MISiS-ISMAN ғылыми орталығының «Құрылымдық өзгерістердің табиғи диагностикасы» зертханасының меңгерушісі.Кирюханцев-Корнеевтің білімі көрсетілмеген.
Оның айтуынша, олар материалды Cr3C2-NiAl керамикалық электродтан субстратқа беру үшін алдымен бетті VESA көмегімен өңдеп, жабын мен субстрат арасында жоғары адгезия беріктігін қамтамасыз етті.
Келесі кезеңде импульстік катодты-доғалы булану (ПҚБ) кезінде катодтан иондар бірінші қабаттағы ақауларды толтырып, жарықшақтарды бекітеді және коррозияға төзімділігі жоғары тығыз және біркелкі қабат түзеді.
Соңғы кезеңде атомдар ағыны жер бетінің топографиясын теңестіру үшін магнетронды шашырату (MS) арқылы қалыптасады.Нәтижесінде агрессивті ортадан оттегінің диффузиясын болдырмайтын тығыз ыстыққа төзімді жоғарғы қабат пайда болады.
«Әр қабаттың құрылымын зерттеу үшін трансмиссиялық электронды микроскопияны пайдалана отырып, біз екі қорғаныс әсерін таптық: VESA бірінші қабатының арқасында жүк көтеру қабілетінің артуы және келесі екі қабатты қолдану арқылы ақауларды жөндеу.Сондықтан сұйық және газ тәріздес ортада коррозияға және жоғары температуралық тотығуға төзімділігі негізгі жабынға қарағанда бір жарым есе жоғары үш қабатты жабын алдық.Бұл маңызды нәтиже десек, артық айтқандық болмас», — деді Кирюханцев-Корнеев.
Ғалымдар бұл жабын қозғалтқыштың маңызды компоненттерінің, отын тасымалдау сорғыларының және тозуға және коррозияға ұшырайтын басқа компоненттердің қызмет ету мерзімі мен өнімділігін арттырады деп есептейді.
Профессор Евгений Левашов басқаратын өздігінен таралатын жоғары температуралық синтездің ғылыми-білім беру орталығы (SHS орталығы) NUST MISiS және Құрылымдық макродинамика және материалтану институтының ғалымдарын біріктіреді.А.М.Мержанов атындағы Ресей ғылым академиясы (ИСМАН).Жақын арада зерттеу тобы авиация өнеркәсібі үшін титан мен никельдің ыстыққа төзімді қорытпаларын жақсарту үшін біріктірілген техниканы қолдануды кеңейтуді жоспарлап отыр.