코팅

테헤란, 8월 31일(MNA) - 과학기술대학 MISiS(NUST MISiS)의 연구원들은 현대 기술의 핵심 구성 요소와 부품에 보호 코팅을 적용하는 독특한 기술을 개발했습니다.
러시아 MISIS 대학교(NUST MISIS)의 과학자들은 이 기술의 독창성이 서로 다른 물리적 원리에 기반한 세 가지 증착 방법의 장점을 하나의 기술 진공 사이클에 결합한 데 있다고 주장합니다. 스푸트니크(Sputnik) 보도에 따르면, 이 방법들을 적용하여 높은 내열성, 내마모성, 내부식성을 갖춘 다층 코팅을 얻었다고 합니다.
연구진에 따르면, 생성된 코팅의 원래 구조는 기존 용액에 비해 내식성과 고온 산화성이 1.5배 향상되었습니다. 연구 결과는 International Journal of Ceramics에 게재되었습니다.
"크롬 탄화물과 바인더인 NiAl(Cr3C2-NiAl)을 기반으로 한 전극의 보호 코팅은 진공 전기 스파크 합금화(VES), 펄스 음극 아크 증착(IPCAE), 그리고 마그네트론 스퍼터링(MS)을 연속적으로 수행하여 최초로 얻어졌습니다. )은 하나의 물체에 적용됩니다. 이 코팅은 조성적 미세 구조를 가지고 있어 세 가지 접근법의 유익한 효과를 모두 결합할 수 있습니다."라고 MISiS-ISMAN 과학 센터의 "구조 변형의 비자연적 진단" 연구실 책임자인 필립은 말했습니다. 키류칸체프-코르네프의 학력은 명시되지 않았습니다.
그에 따르면, 그들은 먼저 VESA로 표면을 처리하여 Cr3C2-NiAl 세라믹 전극에서 기판으로 재료를 전달하여 코팅과 기판 사이에 높은 접착력을 보장했습니다.
다음 단계인 펄스 음극 아크 증발(PCIA) 동안 음극에서 나온 이온이 첫 번째 층의 결함을 채워 균열을 걸고 내식성이 높은 더 조밀하고 균일한 층을 형성합니다.
마지막 단계에서는 마그네트론 스퍼터링(MS)을 통해 원자의 흐름을 형성하여 표면 지형을 평탄하게 만듭니다. 그 결과, 치밀한 내열성 상층이 형성되어 공격적인 환경에서 산소의 확산을 방지합니다.
투과전자현미경을 사용하여 각 층의 구조를 분석한 결과, 두 가지 보호 효과를 발견했습니다. 첫 번째 VESA 층으로 인한 하중 지지력 증가와 두 번째 두 층을 적용하여 발생한 결함을 복구하는 것입니다. 따라서 액체 및 기체 매체에서 부식 및 고온 산화에 대한 저항성이 기본 코팅보다 1.5배 높은 3층 코팅을 얻을 수 있었습니다. 이는 중요한 결과라고 해도 과언이 아닙니다."라고 키류칸체프-코르네프는 말했습니다.
과학자들은 이 코팅이 엔진의 핵심 구성 요소, 연료 이송 펌프 및 마모와 부식에 시달리는 다른 구성 요소의 수명과 성능을 향상시킬 것으로 추정합니다.
예브게니 레바쇼프 교수가 이끄는 자가증식 고온 합성 과학교육센터(SHS 센터)는 NUST MISiS와 구조거시역학 및 재료과학 연구소(ISMAN)의 과학자들을 하나로 모았습니다. 연구팀은 가까운 미래에 이 기술을 항공기 산업에 사용되는 티타늄과 니켈의 내열 합금을 개선하는 데 활용할 계획입니다.