Ծածկույթ

ԹԵՀՐԱՆ, 31 օգոստոսի (MNA) — Գիտության և տեխնոլոգիաների MISiS համալսարանի (NUST MISiS) հետազոտողները մշակել են ժամանակակից տեխնոլոգիաների կարևորագույն բաղադրիչների և մասերի վրա պաշտպանիչ ծածկույթներ քսելու եզակի տեխնիկա։
Ռուսաստանի MISIS համալսարանի (NUST MISIS) գիտնականները պնդում են, որ իրենց տեխնոլոգիայի ինքնատիպությունը կայանում է տարբեր ֆիզիկական սկզբունքների վրա հիմնված երեք նստեցման մեթոդների առավելությունների մեկ տեխնիկական վակուումային ցիկլում համատեղման մեջ։ Այս մեթոդները կիրառելով՝ նրանք ստացել են բարձր ջերմակայունությամբ, մաշվածության և կոռոզիայի դիմադրողականությամբ բազմաշերտ ծածկույթներ, հաղորդում է Sputnik-ը։
Հետազոտողների խոսքով՝ ստացված ծածկույթի սկզբնական կառուցվածքը հանգեցրել է կոռոզիայի նկատմամբ դիմադրության և բարձր ջերմաստիճանային օքսիդացման 1.5 անգամ բարելավման՝ համեմատած առկա լուծույթների հետ։ Նրանց արդյունքները հրապարակվել են «Միջազգային կերամիկայի հանդեսում»։
«Առաջին անգամ քրոմի կարբիդի և կապակցանյութ NiAl (Cr3C2–NiAl) հիման վրա էլեկտրոդի պաշտպանիչ ծածկույթ է ստացվել վակուումային էլեկտրակայծային համաձուլվածքի (VES), իմպուլսային կաթոդ-աղեղային գոլորշիացման (IPCAE) և մագնետրոնային փոշիացման (MS) հաջորդական կիրառմամբ մեկ օբյեկտի վրա։ Ծածկույթն ունի բաղադրային միկրոկառուցվածք, որը հնարավորություն է տալիս համատեղել բոլոր երեք մոտեցումների օգտակար ազդեցությունները», - ասաց Ֆիլիպը, MISiS-ISMAN գիտական ​​կենտրոնի «Կառուցվածքային ձևափոխությունների անբնական ախտորոշում» լաբորատորիայի վարիչը։ Կիրյուխանցև-Կորնեևի կրթությունը նշված չէ։
Նրա խոսքով՝ նրանք սկզբում մակերեսը մշակել են VESA-ով՝ նյութը Cr3C2-NiAl կերամիկական էլեկտրոդից հիմքին փոխանցելու համար, ապահովելով ծածկույթի և հիմքի միջև բարձր կպչունության ամրություն։
Հաջորդ փուլում՝ իմպուլսային կաթոդ-աղեղային գոլորշիացման (PCIA) ընթացքում, կաթոդից իոնները լրացնում են առաջին շերտի արատները, փակում ճաքերը և ձևավորում ավելի խիտ և միատարր շերտ՝ բարձր կոռոզիոն դիմադրությամբ։
Վերջնական փուլում ատոմների հոսքը ձևավորվում է մագնետրոնային փոշիացմամբ (MS)՝ մակերեսային տեղագրությունը հարթեցնելու համար։ Արդյունքում ձևավորվում է խիտ ջերմակայուն վերին շերտ, որը կանխում է թթվածնի դիֆուզիան ագրեսիվ միջավայրից։
«Յուրաքանչյուր շերտի կառուցվածքն ուսումնասիրելու համար թափանցող էլեկտրոնային մանրադիտակի միջոցով մենք հայտնաբերեցինք երկու պաշտպանիչ ազդեցություն՝ VESA-ի առաջին շերտի շնորհիվ բեռի կրողունակության մեծացում և հաջորդ երկու շերտերի կիրառմամբ թերությունների վերականգնում։ Հետևաբար, մենք ստացել ենք եռաշերտ ծածկույթ, որի կոռոզիայի և բարձր ջերմաստիճանային օքսիդացման նկատմամբ դիմադրությունը հեղուկ և գազային միջավայրերում մեկուկես անգամ ավելի բարձր է, քան հիմնական ծածկույթինը։ Չափազանցություն չի լինի ասել, որ սա կարևոր արդյունք է», - ասաց Կիրյուխանցև-Կորնեևը։
Գիտնականները գնահատում են, որ ծածկույթը կբարձրացնի շարժիչի կարևորագույն բաղադրիչների, վառելիքի փոխանցման պոմպերի և մաշվածության ու կոռոզիայի ենթարկվող այլ բաղադրիչների կյանքի տևողությունը և աշխատանքը։
Պրոֆեսոր Եվգենի Լևաշովի գլխավորությամբ գործող Ինքնատարածվող Բարձրջերմաստիճանային Սինթեզի Գիտակրթական Կենտրոնը (SHS Կենտրոն) միավորում է NUST MISiS-ի և Կառուցվածքային մակրոդինամիկայի և նյութագիտության ինստիտուտի գիտնականներին: Ա.Մ. Մերժանով, Ռուսաստանի Գիտությունների Ակադեմիա (ISMAN): Մոտ ապագայում հետազոտական ​​խումբը նախատեսում է ընդլայնել համակցված տեխնիկայի կիրառումը՝ ավիացիոն արդյունաբերության համար տիտանի և նիկելի ջերմակայուն համաձուլվածքները բարելավելու համար: