Във връзка с няколкото визуални проблема на тунелите, които представихме по-рано, се поставят по-високи изисквания към осветлението на тунелите. За да се справим ефективно с тези визуални проблеми, можем да разгледаме следните аспекти.
Осветление на тунелаобикновено е разделен на пет секции: секция за приближаване, входна секция, преходна секция, средна секция и изходна секция, всяка от които има различна функция.
(1) Приближаващ участък: Приближаващият участък на тунела се отнася до участък от пътя близо до входа на тунела. Разположен извън тунела, яркостта му идва от естествените условия извън тунела, без изкуствено осветление, но тъй като яркостта на приближаващия участък е тясно свързана с осветлението вътре в тунела, е прието да се нарича и осветен участък.
(2) Входна секция: Входната секция е първата осветена секция след влизане в тунела. Входната секция преди се е наричала адаптационна секция, която изисква изкуствено осветление.
(3) Преходна секция: Преходната секция е осветителната секция между входната секция и средната секция. Тази секция се използва за решаване на проблема с адаптацията на зрението на водача от висока яркост във входната секция към ниска яркост в средната секция.
(4) Средна секция: След като водачът премине през входната секция и преходната секция, зрението му е завършило процеса на адаптация към тъмнината. Задачата на осветлението в средната секция е да осигури безопасността.
(5) Изходна секция: През деня водачът може постепенно да се адаптира към силната светлина на изхода, за да елиминира феномена „бяла дупка“; през нощта водачът може ясно да вижда линията на външния път и препятствията на пътя в дупката. За да се елиминира феноменът „черна дупка“ на изхода, обичайната практика е да се използват улични лампи като постоянно осветление извън тунела.
Време на публикуване: 17 септември 2022 г.
