Application de la lampe tunnel

Application de la lampe tunnel

En fonction des nombreux problèmes visuels des tunnels que nous avons présentés précédemment, des exigences plus élevées sont avancées en matière d'éclairage des tunnels.Pour traiter efficacement ces problèmes visuels, nous pouvons passer par les aspects suivants.

Éclairage des tunnelsest généralement divisé en cinq sections : la section d'approche, la section d'entrée, la section de transition, la section médiane et la section de sortie, chacune ayant une fonction différente.

Réflecteur linéaire Shinland
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Réflecteur linéaire Shinland

(1) Section d'approche : La section d'approche du tunnel fait référence à une section de route proche de l'entrée du tunnel.Situé à l'extérieur du tunnel, sa luminosité provient des conditions naturelles à l'extérieur du tunnel, sans éclairage artificiel, mais comme la luminosité du segment qui s'approche est étroitement liée à l'éclairage à l'intérieur du tunnel, il est également d'usage de l'appeler segment d'éclairage.

(2) Section d'entrée : La section d'entrée est la première section d'éclairage après l'entrée dans le tunnel.La section d'entrée était auparavant appelée section d'adaptation, qui nécessite un éclairage artificiel.

(3) Section de transition : La section de transition est la section d'éclairage entre la section d'entrée et la section médiane.Cette section est utilisée pour résoudre le problème d'adaptation de la vision du conducteur, depuis une luminosité élevée dans la section d'entrée jusqu'à une faible luminosité dans la section centrale.

(4) Section centrale : Une fois que le conducteur a traversé la section d'entrée et la section de transition, la vision du conducteur a terminé le processus d'adaptation à l'obscurité.La tâche de l'éclairage dans la partie centrale est d'assurer la sécurité.

(5) Section de sortie : Pendant la journée, le conducteur peut s'adapter progressivement à la forte lumière à la sortie pour éliminer le phénomène du « trou blanc » ;la nuit, le conducteur peut voir clairement la forme de la route extérieure et les obstacles sur la route dans le trou., pour éliminer le phénomène de « trou noir » à la sortie, la pratique courante consiste à utiliser des lampadaires comme éclairage continu à l'extérieur du tunnel.


Heure de publication : 17 septembre 2022