בהתאם לבעיות הוויזואליות הרבות של מנהרות שהצגנו בעבר, מוצבות דרישות גבוהות יותר לתאורת מנהרות. כדי להתמודד ביעילות עם בעיות הוויזואליות הללו, נוכל לעבור על ההיבטים הבאים.
תאורת מנהרהמחולק בדרך כלל לחמישה חלקים: חלק גישה, חלק כניסה, חלק מעבר, חלק אמצעי וחלק יציאה, שלכל אחד מהם תפקיד שונה.
(1) קטע מתקרב: קטע המנהרה המתקרב מתייחס לקטע דרך קרוב לפתח המנהרה. הממוקם מחוץ למנהרה, בהירותו נובעת מהתנאים הטבעיים מחוץ למנהרה, ללא תאורה מלאכותית, אך מכיוון שהבהירות של קטע הגישה קשורה קשר הדוק לתאורה בתוך המנהרה, נהוג לכנותו גם קטע תאורה.
(2) קטע כניסה: קטע הכניסה הוא קטע התאורה הראשון לאחר הכניסה למנהרה. קטע הכניסה נקרא בעבר קטע ההסתגלות, הדורש תאורה מלאכותית.
(3) קטע מעבר: קטע המעבר הוא קטע התאורה בין קטע הכניסה לקטע האמצעי. קטע זה משמש לפתרון בעיית הסתגלות הראייה של הנהג מבהירות גבוהה בקטע הכניסה לבהירות נמוכה בקטע האמצעי.
(4) חלק אמצעי: לאחר שהנהג עובר דרך חלק הכניסה וחלק המעבר, תהליך הראייה של הנהג הסתיים בחושך. תפקיד התאורה בחלק האמצעי הוא להבטיח את הבטיחות.
(5) קטע יציאה: בשעות היום, הנהג יכול להסתגל בהדרגה לאור החזק ביציאה כדי למנוע את תופעת "החור הלבן"; בלילה, הנהג יכול לראות בבירור את צורת הקו של הכביש החיצוני ואת המכשולים בכביש בתוך החור. כדי למנוע את תופעת "החור השחור" ביציאה, הנוהג הנפוץ הוא להשתמש בפנסי רחוב כתאורה רציפה מחוץ למנהרה.
זמן פרסום: 17 בספטמבר 2022
