Aplicació de la làmpada de túnel

Aplicació de la làmpada de túnel

D'acord amb els diversos problemes visuals dels túnels que hem presentat anteriorment, es plantegen requisits més elevats per a la il·luminació dels túnels. Per abordar eficaçment aquests problemes visuals, podem repassar els aspectes següents.

Il·luminació de túnelsgeneralment es divideix en cinc seccions: secció d'aproximació, secció d'entrada, secció de transició, secció mitjana i secció de sortida, cadascuna de les quals té una funció diferent.

Reflector lineal Shinland
2
Reflector lineal Shinland

(1) Secció d'aproximació: La secció d'aproximació del túnel fa referència a una secció de carretera propera a l'entrada del túnel. Situada fora del túnel, la seva brillantor prové de les condicions naturals exteriors del túnel, sense il·luminació artificial, però com que la brillantor del segment d'aproximació està estretament relacionada amb la il·luminació interior del túnel, també s'acostuma a anomenar-lo segment d'il·luminació.

(2) Secció d'entrada: La secció d'entrada és la primera secció d'il·luminació després d'entrar al túnel. La secció d'entrada s'anomenava anteriorment secció d'adaptació, que requereix il·luminació artificial.

(3) Secció de transició: La secció de transició és la secció d'il·luminació entre la secció d'entrada i la secció central. Aquesta secció s'utilitza per resoldre el problema d'adaptació de la visió del conductor, passant d'una brillantor alta a la secció d'entrada a una brillantor baixa a la secció central.

(4) Secció central: Després que el conductor hagi travessat la secció d'entrada i la secció de transició, la visió del conductor ha completat el procés d'adaptació a la foscor. La tasca de la il·luminació a la secció central és garantir la seguretat.

(5) Secció de sortida: Durant el dia, el conductor es pot adaptar gradualment a la llum intensa de la sortida per eliminar el fenomen del "forat blanc"; a la nit, el conductor pot veure clarament la forma de la línia de la carretera exterior i els obstacles a la carretera dins del forat. , per eliminar el fenomen del "forat negre" a la sortida, la pràctica habitual és utilitzar fanals com a il·luminació contínua fora del túnel.


Data de publicació: 17 de setembre de 2022