بناءً على المشاكل البصرية العديدة التي طرحناها سابقًا في الأنفاق، طُرحت متطلبات أعلى لإضاءة الأنفاق. لمعالجة هذه المشاكل البصرية بفعالية، يُمكننا استعراض الجوانب التالية.
إضاءة النفقينقسم بشكل عام إلى خمسة أقسام: قسم الاقتراب، قسم الدخول، قسم الانتقال، القسم الأوسط، وقسم الخروج، ولكل منها وظيفة مختلفة.
(١) الجزء المُقترب: يُشير الجزء المُقترب من النفق إلى جزء من الطريق بالقرب من مدخله. يقع خارج النفق، وينبع سطوعه من الظروف الطبيعية خارجه، دون أي إضاءة صناعية. ولكن نظرًا لارتباط سطوع الجزء المُقترب ارتباطًا وثيقًا بالإضاءة داخل النفق، فمن الشائع أيضًا تسميته بجزء مُضاء.
(2) قسم المدخل: هو أول قسم إضاءة بعد دخول النفق، وكان يُسمى سابقًا قسم التكيف، ويحتاج إلى إضاءة صناعية.
(3) قسم الانتقال: هو قسم الإضاءة بين قسم المدخل والقسم الأوسط. يُستخدم هذا القسم لحل مشكلة تكيف رؤية السائق من سطوع عالٍ في قسم المدخل إلى سطوع منخفض في القسم الأوسط.
(4) القسم الأوسط: بعد مرور السائق بمدخل السيارة وقسم الانتقال، تكون رؤية السائق قد اكتملت عملية التكيف مع الظلام. ومهمة الإضاءة في القسم الأوسط هي ضمان السلامة.
(5) قسم الخروج: في النهار، يمكن للسائق التكيف تدريجيًا مع الضوء القوي عند الخروج للقضاء على ظاهرة "الثقب الأبيض"؛ في الليل، يمكن للسائق رؤية شكل خط الطريق الخارجي والعقبات على الطريق في الحفرة بوضوح. ، للقضاء على ظاهرة "الثقب الأسود" عند الخروج، فإن الممارسة الشائعة هي استخدام مصابيح الشوارع كإضاءة مستمرة خارج النفق.
وقت النشر: ١٧ سبتمبر ٢٠٢٢
