Щодо автомобільних фар, ми зазвичай звертаємо увагу на кількість люменів та потужність. Вважається, що чим вище «значення люмена», тим яскравіше світло! Але для світлодіодних фар не можна просто посилатися на значення люмена. Так званий люмен — це фізична одиниця, яка описує світловий потік, який фізика пояснює як свічку (кд, кандела, одиниця інтенсивності світла, еквівалентна інтенсивності світла звичайної свічки) в тілесному куті (одиничне коло радіусом 1 метр). На сфері кут, представлений сферичним конусом, що відповідає сферичній короні площею 1 квадратний метр, що відповідає центральному куту середнього перерізу (близько 65°), створює загальний випромінюваний світловий потік.
Для більшої інтуїтивності ми проведемо простий експеримент зі світлодіодним ліхтариком. Ліхтарик максимально схожий на живий і може найточніше відобразити проблему.
З наведених вище чотирьох зображень видно, що той самий ліхтарик має те саме джерело світла, але відбивач заблокований, тому є така велика різниця, яка показує, що яскравість ліхтарика пов'язана не лише з яскравістю самого джерела світла, але й невіддільна від відбивача. Зв'язок. Тому яскравість фар не можна оцінювати лише за люменами. Для фар слід використовувати більш реалістичне поняття "інтенсивність світла".
Інтенсивність світла – це енергія видимого світла, що потрапляє на одиницю площі, яка називається освітленістю, а одиницею вимірювання є люкс (Lx або Lx). Фізичний термін, що використовується для позначення інтенсивності світла та кількості світла на поверхні об'єкта.
Метод вимірювання освітленості також є відносно простим і грубим. Після навантаження її можна виміряти лише люмінометром. Люмени можуть підтвердити дані самої фари до встановлення автомобіля. Світло після автомобіля має бути сконцентроване та заломлене відбивачем. Якщо фокус неправильний, якщо світло не може бути повністю заломлене, то яким би високим не був "люмен", це не має сенсу.
(Національна стандартна діаграма світлових схем для автомобільних ламп)
Фари автомобіля також повинні випромінювати світло через джерело світла, а потім заломлюватися відбивачем. Відмінність від ліхтарика полягає в тому, що світлова пляма фари автомобіля не кругла, як у ліхтарика. Вимоги до фар автомобіля є суворими та складними, для безпеки водіння та врахування безпеки пішоходів було встановлено стандарт щодо кута та дальності світла, який називається «тип фари».
«Тип світла» (ближнє світло) фар має бути низьким зліва та високим справа, оскільки ліва сторона вітчизняних автомобілів – це місце водія. Щоб уникнути засліплюючих вогнів та підвищити безпеку водіння під час зустрічі двох автомобілів під час нічного руху, світлова пляма справа розташована високо. Для водія автомобіля з лівим кермом права сторона транспортного засобу має відносно погану видимість і потребує ширшого поля зору. Намагайтеся освітлювати тротуар, перехрестя та інші дорожні умови більшою площею праворуч, якщо це можливо. Вживайте заходів заздалегідь. (Якщо це автомобіль з правим кермом, схема світла протилежна).
Переваги світлодіодних світильників
1. Світлодіодні світильники запускаються від низької напруги, а коефіцієнт безпеки є відносно високим;
2. Світлодіодні світлові продукти запускаються миттєво, що більше відповідає потребам людських транспортних засобів;
3. Енергозбереження та захист навколишнього середовища, з очевидними перевагами для розвитку нових енергетичних транспортних засобів у майбутньому;
4. Завдяки постійній оптимізації та вдосконаленню ланцюжка виробництва потужних світлодіодних ламп, економічна перевага світлодіодних ламп буде ще більше проявленою.
5. Пластичність світлодіодного джерела світла є відносно сильною, що дуже підходить для майбутньої тенденції персоналізованого споживання.
Час публікації: 23 серпня 2022 р.
