Wat d'Autoluuchten ugeet, bezuelen mir allgemeng op d'Zuel vun de Lumen an d'Kraaft op.Et gëtt allgemeng ugeholl datt wat méi héich de "Lumenwäert", wat d'Luuchten méi hell sinn!Awer fir LED Luuchten kënnt Dir net nëmmen op de Lumenwäert bezéien.De sougenannte Lumen ass eng physesch Eenheet, déi de Liichtflux beschreift, deen duerch d'Physik als Käerz erkläert gëtt (cd, candela, Liichtintensitéit Eenheet, gläichwäerteg zu der Liichtintensitéit vun enger normaler Käerz), an engem feste Wénkel (eng Eenheet). Krees mat engem Radius vun 1 Meter).Op der Kugel produzéiert de Wénkel, deen duerch de sphäresche Kegel entsprécht, entsprécht der sphärescher Kroun vun 1 Quadratmeter, deen dem Zentralwénkel vum Mëttelschnëtt (ongeféier 65°) entsprécht, den totale emittéierte Liichtflux.
Fir méi intuitiv ze sinn, benotze mir d'LED Taschenlampe fir en einfachen Experiment ze maachen.D'Taschenlamp ass am nootste vum Liewen a kann de Problem am meeschten direkt reflektéieren.
Vun den uewe véier Biller kënne mir gesinn datt déiselwecht Taschenlamp déiselwecht Liichtquell huet, awer de Reflektor ass blockéiert, sou datt et sou e groussen Ënnerscheed ass, wat weist datt d'Hellegkeet vun der Taschenlamp net nëmmen mat der Hellegkeet vun der d'Liichtquell selwer ass awer och net trennbar vum Reflektor.Relatioun.Dofir kann d'Hellegkeet vun de Scheinwerfer net nëmmen duerch Lumen bewäert ginn.Fir d'Luuchte solle mir eng méi realistesch "Liichtintensitéit" benotzen fir ze beurteelen,
D'Liichtintensitéit bezitt sech op d'Energie vum sichtbare Liicht, deen pro Eenheet Beräich kritt gëtt, bezeechent als Beliichtung, an d'Eenheet ass Lux (Lux oder Lx).E physikalesche Begrëff benotzt fir d'Intensitéit vum Liicht an d'Quantitéit u Liicht op der Uewerfläch vun engem Objet unzeginn.
D'Messmethod vun der Beliichtung ass och relativ einfach a rau.Nom Luede kann et nëmme mam Illuminometer gemooss ginn.D'Lumen kënnen nëmmen d'Donnéeën vun der Luucht selwer beweisen ier den Auto installéiert ass.D'Liicht nom Auto muss vum Reflektor konzentréiert a gebrach ginn.Wann de Fokus net richteg ass, wann d'Liicht net ganz zerbrieche ka ginn, egal wéi héich de "Lumen" kee Sënn ass.
(National Standard Liichtmuster Chart fir Gefier Luuchten)
D'Auto Luuchten mussen och Liicht duerch d'Liichtquell emittéieren an dann duerch d'Reflektorbecher gebrach ginn.Den Ënnerscheed vun der Taschenlamp ass datt de Liichtfleck vum Autosliicht net kreesfërmeg ass wéi d'Taschenlamp.D'Ufuerderunge vun den Autoluuchten si strikt a komplex, fir d'Sécherheet vum Fuere a Bedenkt d'Sécherheet vu Foussgänger, e Standard gouf fir de Wénkel an de Gamme vu Liicht etabléiert, an dëse Standard gëtt "Liichttyp" genannt.
De "Liicht Typ" (Niddereg Strahl) vun de Luuchten soll niddereg op der lénker an héich op der rietser ginn, well déi lénks Säit vun Gewalt Autoen ass de Chauffer Positioun.Fir blendend Luuchten ze vermeiden an d'Fuersécherheet ze verbesseren wann déi zwee Autoen sech während der Nuetsfueren treffen.De Liichtfleck riets ass héich.Fir de Chauffeur vum lénksen Auto huet déi riets Säit vum Gefier eng relativ schlecht Siichtlinn a brauch e méi breet Gesiichtsfeld.Probéiert fäeg ze sinn d'Trottoir, d'Kräizung an aner Stroossebedéngungen mat engem gréissere Gebitt op der rietser ze beliichten, wa méiglech.Huelt Iech virum Zäit Aktioun.(Wann et e Rietsfahrt Auto ass, ass d'Liichtmuster Géigendeel)
Virdeeler vun LED Luuchten
1. LED-Liichtprodukter sinn niddereg Spannungsstart, an de Sécherheetsfaktor ass relativ héich;
2. LED-Liichtprodukter fänken direkt un, wat méi am Aklang mat de Bedierfnesser vu mënschleche Gefierer ass;
3. Energiespueren an Ëmweltschutz, mat offensichtleche Virdeeler fir d'Entwécklung vun neien Energieautoen am zukünftegen Trend;
4. Mat der kontinuéierlecher Optimisatioun an der Verbesserung vun der Upstream High-Power LED Lampe Bead Industriekette gëtt de kosteneffizienten Virdeel vun LED Luuchten weider opgedeckt.
5. D'Plastizitéit vun der LED-Liichtquell ass relativ staark, wat ganz gëeegent ass fir den zukünftege personaliséierte Konsumtrend.
Post Zäit: Aug-23-2022
