Araba farlarında genellikle lümen sayısına ve gücüne dikkat ederiz. Genellikle "lümen değeri" ne kadar yüksekse, ışıkların o kadar parlak olduğuna inanılır! Ancak LED farlar için sadece lümen değerinden bahsetmek yeterli değildir. Lümen, fizikte bir mumun (cd, kandela, ışık yoğunluğu birimi, sıradan bir mumun ışık yoğunluğuna eşdeğer) katı bir açıyla (1 metre yarıçaplı bir birim daire) çizilmesiyle açıklanan ışık akısını tanımlayan fiziksel bir birimdir. Kürede, 1 metrekarelik küresel tepeye karşılık gelen küresel koninin, orta bölümünün merkez açısına (yaklaşık 65°) karşılık gelen açısı, yayılan toplam ışık akısını üretir.
Daha sezgisel olması için, basit bir deney yapmak üzere LED el feneri kullanacağız. El feneri gerçeğe en yakın olanıdır ve sorunu en doğrudan şekilde yansıtabilir.
Yukarıdaki dört resimden de anlaşılacağı üzere, aynı el feneri aynı ışık kaynağına sahip, ancak reflektör kapalı, yani aralarında çok büyük bir fark var. Bu da el fenerinin parlaklığının yalnızca ışık kaynağının parlaklığıyla ilişkili olmadığını, aynı zamanda reflektörden de ayrılamaz olduğunu gösteriyor. İlişki. Dolayısıyla, farların parlaklığı yalnızca lümen cinsinden değerlendirilemez. Farlar için, daha gerçekçi bir "ışık yoğunluğu" kullanmalıyız.
Işık yoğunluğu, birim alan başına alınan görünür ışık enerjisini ifade eder ve aydınlatma olarak adlandırılır. Birimi ise Lüks'tür (Lux veya Lx). Bir nesnenin yüzey alanındaki ışık yoğunluğunu ve ışık miktarını belirtmek için kullanılan fiziksel bir terimdir.
Aydınlatma ölçüm yöntemi de nispeten basit ve ilkeldir. Yüklemeden sonra, yalnızca bir aydınlatma ölçer ile ölçülebilir. Lümen, yalnızca farın araç monte edilmeden önceki verilerini doğrulayabilir. Araç monte edildikten sonraki ışığın reflektör tarafından yoğunlaştırılması ve kırılması gerekir. Odak doğru değilse, ışık tam olarak kırılamıyorsa, "lümen" ne kadar yüksek olursa olsun, hiçbir anlamı yoktur.
(Araç Lambaları için Ulusal Standart Işık Deseni Tablosu)
Araba farlarının da ışık kaynağından ışık yayması ve ardından reflektör tarafından kırılması gerekir. El fenerinden farkı, araba farının ışık noktasının el feneri gibi dairesel olmamasıdır. Araba farlarının gereksinimleri katı ve karmaşıktır. Sürüş güvenliği ve yayaların güvenliği göz önünde bulundurularak, ışığın açısı ve menzili için bir standart oluşturulmuştur ve bu standarda "ışık tipi" adı verilir.
Yerli otomobillerin sol tarafı sürücü mahalli olduğundan, farların "ışık tipi" (kısa huzmeli) sol tarafta alçak, sağ tarafta yüksek olmalıdır. Gece sürüşlerinde iki araç karşılaştığında göz kamaştırıcı ışıklardan kaçınmak ve sürüş güvenliğini artırmak için. Sağ taraftaki ışık noktası yüksektir. Soldan direksiyonlu aracın sürücüsü için, aracın sağ tarafı nispeten zayıf bir görüş açısına sahiptir ve daha geniş bir görüş alanına ihtiyaç duyar. Mümkünse, kaldırımı, kavşağı ve diğer yol koşullarını sağ tarafta daha geniş bir alanla aydınlatmaya çalışın. Önceden önlem alın. (Sağdan direksiyonlu bir araçsa, ışık düzeni terstir.)
LED ışıkların avantajları
1. LED aydınlatma ürünleri düşük voltajla başlar ve güvenlik faktörü nispeten yüksektir;
2. LED ışıklı ürünler anında çalışmaya başlar, bu da insan araçlarının ihtiyaçlarına daha uygundur;
3. Enerji tasarrufu ve çevre koruma, gelecekteki trendde yeni enerji araçlarının geliştirilmesi için bariz avantajlara sahip;
4. Yüksek güçlü LED lamba boncuk endüstrisi zincirinin sürekli optimizasyonu ve iyileştirilmesiyle, LED ışıkların maliyet avantajı daha da ortaya çıkacaktır.
5. LED ışık kaynağının esnekliği nispeten güçlüdür, bu da gelecekteki kişiselleştirilmiş tüketim trendi için çok uygundur.
Gönderi zamanı: 23 Ağustos 2022
