เมื่อพูดถึงไฟรถยนต์ เรามักจะให้ความสำคัญกับจำนวนลูเมนและกำลังไฟฟ้า เชื่อกันว่ายิ่ง "ค่าลูเมน" สูง ไฟก็จะยิ่งสว่าง! แต่สำหรับไฟ LED เราไม่สามารถอ้างอิงแค่ค่าลูเมนเพียงอย่างเดียวได้ ลูเมนเป็นหน่วยทางกายภาพที่อธิบายฟลักซ์ส่องสว่าง ซึ่งอธิบายโดยหลักฟิสิกส์ว่าเป็นเทียน (cd, แคนเดลา, หน่วยความเข้มส่องสว่าง เทียบเท่ากับความเข้มส่องสว่างของเทียนธรรมดา) ในมุมตัน (วงกลมหนึ่งหน่วยมีรัศมี 1 เมตร) สำหรับทรงกลม มุมที่แทนด้วยกรวยทรงกลมซึ่งสอดคล้องกับยอดทรงกลมขนาด 1 ตารางเมตร ซึ่งสอดคล้องกับมุมศูนย์กลางของส่วนกลาง (ประมาณ 65°) จะทำให้เกิดฟลักซ์ส่องสว่างทั้งหมดที่ปล่อยออกมา
เพื่อให้เข้าใจง่ายยิ่งขึ้น เราจะใช้ไฟฉาย LED ทำการทดลองง่ายๆ ไฟฉายนี้ใกล้เคียงกับชีวิตจริงมากที่สุด และสามารถสะท้อนปัญหาได้โดยตรงที่สุด
จากภาพสี่ภาพด้านบน เราจะเห็นว่าไฟฉายตัวเดียวกันมีแหล่งกำเนิดแสงเดียวกัน แต่ตัวสะท้อนแสงถูกบัง ทำให้มีความแตกต่างกันอย่างมาก ซึ่งแสดงให้เห็นว่าความสว่างของไฟฉายไม่ได้ขึ้นอยู่กับความสว่างของแหล่งกำเนิดแสงเพียงอย่างเดียวเท่านั้น แต่ยังแยกออกจากตัวสะท้อนแสงได้อีกด้วย ดังนั้น ความสว่างของไฟหน้าจึงไม่สามารถประเมินได้จากค่าลูเมนเพียงอย่างเดียว สำหรับไฟหน้า เราควรใช้ "ความเข้มแสง" ที่สมจริงมากขึ้นเพื่อประเมิน
ความเข้มแสง หมายถึง พลังงานของแสงที่มองเห็นที่ได้รับต่อหน่วยพื้นที่ เรียกว่า ความสว่าง (illuminance) มีหน่วยเป็นลักซ์ (Lux หรือ Lx) ศัพท์ฟิสิกส์ที่ใช้ระบุความเข้มของแสงและปริมาณแสงบนพื้นผิวของวัตถุ
วิธีการวัดความสว่างก็ค่อนข้างง่ายและหยาบเช่นกัน หลังจากโหลดแล้ว สามารถวัดได้โดยใช้เครื่องวัดความสว่างเท่านั้น ลูเมนสามารถพิสูจน์ข้อมูลของไฟหน้ารถได้ก่อนการติดตั้งเท่านั้น แสงหลังการติดตั้งรถจำเป็นต้องรวมแสงและหักเหด้วยแผ่นสะท้อนแสง หากโฟกัสไม่ถูกต้อง หากหักเหแสงได้ไม่เต็มที่ ไม่ว่า "ลูเมน" จะสูงแค่ไหนก็ไร้ประโยชน์
(ตารางรูปแบบไฟมาตรฐานแห่งชาติสำหรับโคมไฟรถยนต์)
ไฟรถยนต์จำเป็นต้องเปล่งแสงผ่านแหล่งกำเนิดแสงและหักเหแสงด้วยถ้วยสะท้อนแสง แตกต่างจากไฟฉายทั่วไปคือจุดแสงของไฟรถยนต์จะไม่เป็นวงกลมเหมือนไฟฉายทั่วไป ข้อกำหนดของไฟรถยนต์มีความเข้มงวดและซับซ้อน เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่และความปลอดภัยของคนเดินถนน จึงมีการกำหนดมาตรฐานสำหรับมุมและระยะแสง ซึ่งเรียกว่า "ประเภทของไฟ"
ไฟหน้าแบบ "ไฟต่ำ" (ไฟต่ำ) ควรอยู่ต่ำทางด้านซ้าย และสูงทางด้านขวา เนื่องจากด้านซ้ายของรถยนต์ในประเทศคือตำแหน่งของผู้ขับขี่ เพื่อหลีกเลี่ยงแสงจ้าและเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่เมื่อรถทั้งสองคันมาบรรจบกันในการขับขี่กลางคืน จุดไฟทางด้านขวาควรอยู่สูง สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์พวงมาลัยซ้าย ด้านขวาของรถจะมีระยะการมองเห็นที่ค่อนข้างแคบและต้องการพื้นที่การมองเห็นที่กว้างขึ้น หากเป็นไปได้ ควรพยายามส่องสว่างพื้นผิวถนน ทางแยก และสภาพถนนอื่นๆ ด้วยพื้นที่ที่กว้างขึ้นทางด้านขวา ควรดำเนินการล่วงหน้า (หากเป็นรถยนต์พวงมาลัยขวา รูปแบบไฟจะตรงกันข้าม)
ข้อดีของไฟ LED
1. ผลิตภัณฑ์ไฟ LED เป็นการสตาร์ทแรงดันไฟต่ำ และปัจจัยด้านความปลอดภัยค่อนข้างสูง
2. ผลิตภัณฑ์ไฟ LED เริ่มทำงานทันที ซึ่งสอดคล้องกับความต้องการของยานพาหนะของมนุษย์มากขึ้น
3. การประหยัดพลังงานและรักษาสิ่งแวดล้อม โดยมีข้อดีที่ชัดเจนสำหรับการพัฒนายานยนต์พลังงานใหม่ในแนวโน้มในอนาคต
4. ด้วยการปรับปรุงและเพิ่มประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่องของห่วงโซ่อุตสาหกรรมหลอดไฟ LED กำลังสูงต้นน้ำ ข้อได้เปรียบด้านต้นทุนที่คุ้มทุนของไฟ LED จะถูกเปิดเผยเพิ่มเติม
5. ความยืดหยุ่นของแหล่งกำเนิดแสง LED ค่อนข้างแข็งแกร่ง ซึ่งเหมาะกับแนวโน้มการบริโภคส่วนบุคคลในอนาคต
เวลาโพสต์: 23 ส.ค. 2565
