Pokiaľ ide o svetlá automobilov, vo všeobecnosti venujeme pozornosť počtu lúmenov a výkonu. Všeobecne sa predpokladá, že čím vyššia je „hodnota lúmenov“, tým jasnejšie sú svetlá! Ale pri LED svetlách sa nemôžeme riadiť len hodnotou lúmenov. Takzvaný lúmen je fyzikálna jednotka, ktorá opisuje svetelný tok, ktorý fyzika vysvetľuje ako sviečka (cd, kandela, jednotka intenzity svetla, ekvivalentná intenzite svetla bežnej sviečky) v priestorovom uhle (jednotková kružnica s polomerom 1 meter). Na guli uhol predstavovaný guľovým kužeľom zodpovedajúcim guľovej korune s rozmermi 1 štvorcový, čo zodpovedá stredovému uhlu stredovej časti (približne 65°), vytvára celkový vyžarovaný svetelný tok.
Pre lepšiu intuíciu použijeme LED baterku na jednoduchý experiment. Baterka je najbližšie k životu a dokáže najpriamejšie odrážať problém.
Z vyššie uvedených štyroch obrázkov vidíme, že tá istá baterka má rovnaký zdroj svetla, ale reflektor je zakrytý, takže je medzi nimi veľký rozdiel. Z toho vyplýva, že jas baterky nesúvisí len s jasom samotného zdroja svetla, ale je aj neoddeliteľne spojený s reflektorom. Preto jas svetlometov nemožno hodnotiť iba pomocou lúmenov. Pri svetlometoch by sme mali použiť realistickejšiu „intenzitu svetla“.
Intenzita svetla sa vzťahuje na energiu viditeľného svetla prijatú na jednotku plochy, označovanú ako osvetlenosť, a jednotkou je lux (Lux alebo Lx). Fyzikálny pojem používaný na označenie intenzity svetla a množstva svetla na povrchu objektu.
Metóda merania osvetlenia je tiež relatívne jednoduchá a hrubá. Po zaťažení ju možno merať iba luminometrom. Lúmeny môžu preukázať údaje samotného svetlometu pred inštaláciou do auta. Svetlo za autom musí byť sústredené a lámané reflektorom. Ak zaostrenie nie je správne, ak svetlo nie je úplne lámané, bez ohľadu na to, aký vysoký je „lúmen“, nemá zmysel.
(Tabuľka národných štandardných svetelných vzorov pre svetlá vozidiel)
Svetlá automobilu musia tiež vyžarovať svetlo cez svetelný zdroj a potom ho lámať reflektorom. Rozdiel oproti baterke spočíva v tom, že svetelný bod svetla automobilu nie je kruhový ako baterka. Požiadavky na svetlá automobilu sú prísne a komplexné, pre bezpečnosť jazdy a bezpečnosť chodcov bola stanovená norma pre uhol a dosah svetla a táto norma sa nazýva „typ svetla“.
„Typ svetla“ (stretávacie svetlá) svetlometov by mal byť vľavo nízko a vpravo vysoko, pretože ľavá strana domácich automobilov je miestom vodiča. Aby sa predišlo oslňovaniu a zvýšila sa bezpečnosť jazdy pri stretnutí dvoch vozidiel počas nočnej jazdy, svetelný bod vpravo je vysoký. Pre vodiča vozidla s ľavostranným riadením má pravá strana vozidla relatívne slabý výhľad a potrebuje širšie zorné pole. Snažte sa osvetliť vozovku, križovatku a ďalšie vozovky väčšou plochou vpravo, ak je to možné. Konajte v predstihu. (Ak ide o vozidlo s pravostranným riadením, svetelný vzor je opačný.)
Výhody LED svetiel
1. LED svetelné produkty sa spúšťajú nízkonapäťovo a bezpečnostný faktor je relatívne vysoký;
2. LED svetelné produkty sa rozsvietia okamžite, čo viac zodpovedá potrebám ľudských vozidiel;
3. Úspora energie a ochrana životného prostredia so zjavnými výhodami pre vývoj nových energetických vozidiel v budúcom trende;
4. S neustálou optimalizáciou a zlepšovaním reťazca výroby vysokovýkonných LED žiaroviek v predstihu sa ešte viac odhalí nákladovo efektívna výhoda LED svetiel.
5. Plasticita LED svetelného zdroja je relatívne silná, čo je veľmi vhodné pre budúci trend personalizovanej spotreby.
Čas uverejnenia: 23. augusta 2022
