මෝටර් රථ ලයිට් සම්බන්ධයෙන්, අපි සාමාන්යයෙන් ලුමෙන් ගණන සහ බලය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු. "ලුමෙන් අගය" වැඩි වන තරමට ලයිට් දීප්තිමත් බව සාමාන්යයෙන් විශ්වාස කෙරේ! නමුත් LED ලයිට් සඳහා, ඔබට ලුමෙන් අගය පමණක් සඳහන් කළ නොහැක. ඊනියා ලුමෙන් යනු භෞතික විද්යාවෙන් ඉටිපන්දමක් (cd, candela, දීප්තිමත් තීව්රතා ඒකකය, සාමාන්ය ඉටිපන්දමක දීප්තිමත් තීව්රතාවයට සමාන) ලෙස පැහැදිලි කරන ලද දීප්තිමත් ප්රවාහය විස්තර කරන භෞතික ඒකකයකි, ඝන කෝණයකින් (මීටර් 1 ක අරයක් සහිත ඒකක කවයක්). ගෝලය මත, වර්ග මීටර් 1 ක ගෝලාකාර ඔටුන්නකට අනුරූප වන ගෝලාකාර කේතුවෙන් නිරූපණය වන කෝණය, මැද කොටසේ මධ්යම කෝණයට (65° පමණ) අනුරූප වන අතර, මුළු විමෝචනය වන දීප්තිමත් ප්රවාහය නිපදවයි.
වඩාත් අවබෝධාත්මක හැඟීමක් ඇති කිරීම සඳහා, අපි සරල අත්හදා බැලීමක් කිරීමට LED ෆ්ලෑෂ් ලයිට් භාවිතා කරමු. ෆ්ලෑෂ් ලයිට් ජීවිතයට සමීපතම එකක් වන අතර එය ගැටලුව කෙලින්ම පිළිබිඹු කළ හැකිය.
ඉහත පින්තූර හතරෙන් අපට පෙනෙන්නේ එකම ෆ්ලෑෂ් ලයිට් එකට එකම ආලෝක ප්රභවයක් ඇති නමුත් පරාවර්තකය අවහිර වී ඇති බැවින් එතරම් විශාල වෙනසක් ඇති බවයි, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ ෆ්ලෑෂ් ලයිට් වල දීප්තිය ආලෝක ප්රභවයේ දීප්තියට පමණක් නොව පරාවර්තකයෙන් වෙන් කළ නොහැකි බවයි. සම්බන්ධතාවය. එබැවින්, හෙඩ් ලයිට් වල දීප්තිය ලුමෙන් මගින් පමණක් ඇගයීමට ලක් කළ නොහැක. හෙඩ් ලයිට් සඳහා, විනිශ්චය කිරීමට අපි වඩාත් යථාර්ථවාදී "ආලෝක තීව්රතාවයක්" භාවිතා කළ යුතුය,
ආලෝක තීව්රතාවය යනු ඒකක ප්රදේශයකට ලැබෙන දෘශ්ය ආලෝකයේ ශක්තිය වන අතර එය ආලෝකකරණය ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර ඒකකය Lux (Lux හෝ Lx) වේ. ආලෝකයේ තීව්රතාවය සහ වස්තුවක මතුපිට ප්රදේශය මත ආලෝකයේ ප්රමාණය දැක්වීමට භාවිතා කරන භෞතික යෙදුමකි.
ආලෝකකරණය මැනීමේ ක්රමය ද සාපේක්ෂව සරල හා රළු ය. පැටවීමෙන් පසු, එය මැනිය හැක්කේ ඉලුමිනෝමීටරයෙන් පමණි. ලුමෙන් වලට ඔප්පු කළ හැක්කේ මෝටර් රථය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර හෙඩ් ලයිට් එකේ දත්ත පමණි. මෝටර් රථයෙන් පසු ආලෝකය පරාවර්තකය මගින් සාන්ද්රණය කර වර්තනය කළ යුතුය. නාභිගත කිරීම නිවැරදි නොවේ නම්, ආලෝකය සම්පූර්ණයෙන්ම වර්තනය කළ නොහැකි නම්, "ලුමෙන්" කොතරම් ඉහළ වුවත්, තේරුමක් නැත.
(වාහන ලාම්පු සඳහා ජාතික සම්මත ආලෝක රටා සටහන)
මෝටර් රථ ලයිට් ද ආලෝක ප්රභවය හරහා ආලෝකය විමෝචනය කළ යුතු අතර පසුව පරාවර්තක කෝප්පය මගින් වර්තනය කළ යුතුය. ෆ්ලෑෂ් ලයිට් වලින් ඇති වෙනස නම් මෝටර් රථ ආලෝකයේ ආලෝක ස්ථානය ෆ්ලෑෂ් ලයිට් මෙන් චක්රලේඛ නොවීමයි. රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සඳහා සහ පදිකයින්ගේ ආරක්ෂාව සැලකිල්ලට ගනිමින්, ආලෝකයේ කෝණය සහ පරාසය සඳහා ප්රමිතියක් ස්ථාපිත කර ඇති අතර, මෙම ප්රමිතිය "ආලෝක වර්ගය" ලෙස හැඳින්වේ.
හෙඩ් ලයිට් වල "ආලෝක වර්ගය" (අඩු කදම්භය) වම් පසින් පහළින් සහ දකුණු පසින් ඉහළ විය යුතුය, මන්ද ගෘහස්ථ මෝටර් රථවල වම් පැත්ත රියදුරුගේ ස්ථානයයි. රාත්රී රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථ දෙක එකිනෙක හමු වන විට දිදුලන ආලෝකයන් වළක්වා ගැනීමට සහ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා. දකුණු පස ආලෝක ස්ථානය ඉහළයි. වම් පසින් ධාවනය වන මෝටර් රථයේ රියදුරු සඳහා, වාහනයේ දකුණු පැත්තේ සාපේක්ෂව දුර්වල දෘෂ්ටි රේඛාවක් ඇති අතර පුළුල් දෘෂ්ටි ක්ෂේත්රයක් අවශ්ය වේ. හැකි නම්, දකුණු පසින් විශාල ප්රදේශයක් සහිත පදික වේදිකාව, මංසන්ධිය සහ අනෙකුත් මාර්ග තත්වයන් ආලෝකමත් කිරීමට හැකි වීමට උත්සාහ කරන්න. කලින් පියවර ගන්න. (එය දකුණු පසින් ධාවනය වන මෝටර් රථයක් නම්, ආලෝක රටාව ප්රතිවිරුද්ධ වේ)
LED විදුලි පහන් වල වාසි
1. LED ආලෝක නිෂ්පාදන අඩු වෝල්ටීයතාවයකින් ආරම්භ වන අතර, ආරක්ෂිත සාධකය සාපේක්ෂව ඉහළ ය;
2. LED ආලෝක නිෂ්පාදන ක්ෂණිකව ආරම්භ වන අතර එය මිනිස් වාහනවල අවශ්යතාවලට වඩා අනුකූල වේ;
3. අනාගත ප්රවණතාවයේ දී නව බලශක්ති වාහන සංවර්ධනය සඳහා පැහැදිලි වාසි සහිත බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව;
4. උඩුගං බලා අධි බලැති LED ලාම්පු පබළු කර්මාන්ත දාමයේ අඛණ්ඩ ප්රශස්තිකරණය සහ වැඩිදියුණු කිරීමත් සමඟ, LED ලාම්පු වල පිරිවැය-ඵලදායී වාසිය තවදුරටත් හෙළිදරව් වනු ඇත.
5. LED ආලෝක ප්රභවයේ ප්ලාස්ටික් බව සාපේක්ෂව ශක්තිමත් වන අතර එය අනාගත පුද්ගලාරෝපිත පරිභෝජන ප්රවණතාවය සඳහා ඉතා සුදුසු වේ.
පළ කිරීමේ කාලය: අගෝස්තු-23-2022
