ਟਨਲ ਲੈਂਪ ਦੇ ਕੰਮ

(1) ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ (ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ): ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਚਮਕ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਅੰਤਰ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਜਦੋਂ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਇੱਕ "ਬਲੈਕ ਹੋਲ" ਵਰਤਾਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।

(2) ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ): ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਚਮਕਦਾਰ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨੇਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ "ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਪਛੜਨਾ" ਵਰਤਾਰਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

(3) ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਨਿਕਾਸ: ਦਿਨ ਵੇਲੇ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕਾਰ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਹਰੀ ਚਮਕ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨਿਕਾਸ ਇੱਕ "ਚਿੱਟਾ ਛੇਕ" ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਚਮਕ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ, ਰਾਤ ​​ਦਾ ਸਮਾਂ ਦਿਨ ਦੇ ਉਲਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਉਹ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਛੇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਬਲੈਕ ਛੇਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਬਾਹਰੀ ਸੜਕ ਦੀ ਲਾਈਨ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਦੇਖ ਸਕੇ।

ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸੁਰੰਗ ਲੈਂਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਨੁਭਵ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।