कार बत्तीहरूको सन्दर्भमा, हामी सामान्यतया लुमेनको संख्या र शक्तिमा ध्यान दिन्छौं। सामान्यतया यो विश्वास गरिन्छ कि "लुमेन मान" जति उच्च हुन्छ, बत्तीहरू त्यति नै उज्यालो हुन्छन्! तर LED बत्तीहरूको लागि, तपाईंले लुमेन मानलाई मात्र सन्दर्भ गर्न सक्नुहुन्न। तथाकथित लुमेन एक भौतिक एकाइ हो जसले प्रकाश प्रवाहलाई वर्णन गर्दछ, जसलाई भौतिकशास्त्रले मैनबत्ती (सीडी, क्यान्डेला, प्रकाश तीव्रता एकाइ, साधारण मैनबत्तीको प्रकाश तीव्रता बराबर) को रूपमा व्याख्या गरेको छ, ठोस कोणमा (१ मिटरको त्रिज्या भएको एकाइ वृत्त)। गोलामा, १ वर्ग मिटरको गोलाकार मुकुटसँग मिल्दोजुल्दो गोलाकार शंकुले प्रतिनिधित्व गर्ने कोण, जुन मध्य-खण्ड (लगभग ६५°) को केन्द्रीय कोणसँग मेल खान्छ, कुल उत्सर्जित प्रकाश प्रवाह उत्पादन गर्दछ।
अझ सहज हुनको लागि, हामी एउटा साधारण प्रयोग गर्न LED टर्चलाइट प्रयोग गर्नेछौं। टर्चलाइट जीवनको सबैभन्दा नजिक छ र यसले समस्यालाई प्रत्यक्ष रूपमा प्रतिबिम्बित गर्न सक्छ।
माथिका चार तस्बिरहरूबाट, हामी देख्न सक्छौं कि एउटै टर्चलाइटमा एउटै प्रकाश स्रोत छ, तर परावर्तक अवरुद्ध छ, त्यसैले यति ठूलो भिन्नता छ, जसले देखाउँछ कि टर्चलाइटको चमक प्रकाश स्रोतको चमकसँग मात्र सम्बन्धित छैन, तर परावर्तकबाट पनि अविभाज्य छ। सम्बन्ध। त्यसकारण, हेडलाइटको चमक लुमेनहरू द्वारा मात्र मूल्याङ्कन गर्न सकिँदैन। हेडलाइटहरूको लागि, हामीले न्याय गर्न थप यथार्थवादी "प्रकाश तीव्रता" प्रयोग गर्नुपर्छ,
प्रकाशको तीव्रताले प्रति एकाइ क्षेत्रफलमा प्राप्त हुने दृश्य प्रकाशको ऊर्जालाई जनाउँछ, जसलाई प्रकाश भनिन्छ, र यो एकाइ लक्स (लक्स वा Lx) हो। प्रकाशको तीव्रता र वस्तुको सतह क्षेत्रमा प्रकाशको मात्रा जनाउन प्रयोग गरिने भौतिक शब्द।
प्रकाशको मापन विधि पनि अपेक्षाकृत सरल र कच्चा छ। लोड गरिसकेपछि, यसलाई केवल इल्युमिनोमिटरले मात्र मापन गर्न सकिन्छ। कार स्थापना गर्नु अघि लुमेनहरूले हेडलाइटको डेटा मात्र प्रमाणित गर्न सक्छन्। कार पछिको प्रकाशलाई परावर्तकद्वारा केन्द्रित र अपवर्तित गर्न आवश्यक छ। यदि फोकस सही छैन भने, यदि प्रकाश पूर्ण रूपमा अपवर्तित गर्न सकिँदैन भने, "लुमेन" जतिसुकै माथि भए पनि कुनै अर्थ छैन।
(सवारी साधन बत्तीहरूको लागि राष्ट्रिय मानक प्रकाश ढाँचा चार्ट)
कारको बत्तीले प्रकाश स्रोतबाट प्रकाश उत्सर्जन गर्नुपर्छ र त्यसपछि परावर्तक कपद्वारा अपवर्तित हुनुपर्छ। टर्चलाइटबाट फरक यो हो कि कारको बत्तीको प्रकाश स्थान टर्चलाइट जस्तो गोलाकार हुँदैन। कार बत्तीहरूको आवश्यकताहरू कडा र जटिल छन्, ड्राइभिङ सुरक्षा र पैदल यात्रीहरूको सुरक्षालाई ध्यानमा राख्दै, प्रकाशको कोण र दायराको लागि एक मानक स्थापित गरिएको छ, र यो मानकलाई "प्रकाश प्रकार" भनिन्छ।
"प्रकाश प्रकार" (कम बीम) हेडलाइटहरू बायाँ तिर कम र दायाँ तिर उच्च हुनुपर्छ, किनभने घरेलु कारहरूको बायाँ तिर चालकको स्थिति हो। राती ड्राइभिङ गर्दा दुई कारहरू एकअर्कालाई भेट्दा चम्किलो बत्तीहरूबाट बच्न र ड्राइभिङ सुरक्षा सुधार गर्न। दायाँ तिरको प्रकाश स्थान उच्च छ। बायाँ-हात ड्राइभ कारको चालकको लागि, गाडीको दायाँ छेउमा तुलनात्मक रूपमा कमजोर दृष्टि रेखा छ र दृष्टिको फराकिलो क्षेत्र चाहिन्छ। यदि सम्भव छ भने, दायाँ तिर ठूलो क्षेत्रको साथ फुटपाथ, चौबाटो र अन्य सडक अवस्थाहरू उज्यालो पार्न सक्षम हुन प्रयास गर्नुहोस्। समय अगावै कारबाही गर्नुहोस्। (यदि यो दायाँ-हात ड्राइभ कार हो भने, प्रकाश ढाँचा विपरीत छ)
एलईडी बत्तीका फाइदाहरू
१. एलईडी लाइट उत्पादनहरू कम भोल्टेज सुरु हुने हुन्छन्, र सुरक्षा कारक अपेक्षाकृत उच्च हुन्छ;
२. एलईडी बत्ती उत्पादनहरू तुरुन्तै सुरु हुन्छन्, जुन मानव सवारी साधनहरूको आवश्यकतासँग बढी मिल्दोजुल्दो हुन्छ;
३. भविष्यको प्रवृत्तिमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको विकासको लागि स्पष्ट फाइदाहरू सहित ऊर्जा बचत र वातावरणीय संरक्षण;
४. अपस्ट्रीम हाई-पावर एलईडी ल्याम्प बीड उद्योग शृङ्खलाको निरन्तर अप्टिमाइजेसन र सुधारसँगै, एलईडी बत्तीहरूको लागत-प्रभावी फाइदा थप प्रकट हुनेछ।
५. LED प्रकाश स्रोतको प्लास्टिसिटी अपेक्षाकृत बलियो छ, जुन भविष्यको व्यक्तिगत उपभोग प्रवृत्तिको लागि धेरै उपयुक्त छ।
पोस्ट समय: अगस्ट-२३-२०२२
