ടണൽ ലാമ്പിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ

(1) തുരങ്കത്തിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് (പകൽ സമയം): തുരങ്കത്തിനകത്തും പുറത്തും തെളിച്ചത്തിലെ വലിയ വ്യത്യാസം കാരണം, തുരങ്കത്തിന് പുറത്ത് നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ, തുരങ്കത്തിന്റെ പ്രവേശന കവാടത്തിൽ ഒരു "തമോദ്വാരം" പ്രതിഭാസം ദൃശ്യമാകും.

(2) തുരങ്കത്തിൽ പ്രവേശിച്ചതിനുശേഷം (പകൽ സമയം): ഒരു കാർ തെളിച്ചമുള്ള പുറംഭാഗത്ത് നിന്ന് അധികം ഇരുണ്ടതല്ലാത്ത ഒരു തുരങ്കത്തിൽ പ്രവേശിച്ചതിനുശേഷം, തുരങ്കത്തിന്റെ ഉൾവശം കാണാൻ ഒരു നിശ്ചിത സമയമെടുക്കും, ഇതിനെ "അഡാപ്റ്റേഷൻ ലാഗ്" പ്രതിഭാസം എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

(3) ടണൽ എക്സിറ്റ്: പകൽസമയത്ത്, ഒരു കാർ ഒരു നീണ്ട തുരങ്കത്തിലൂടെ കടന്നുപോയി എക്സിറ്റിനെ സമീപിക്കുമ്പോൾ, എക്സിറ്റിലൂടെ കാണപ്പെടുന്ന വളരെ ഉയർന്ന ബാഹ്യ തെളിച്ചം കാരണം, എക്സിറ്റ് ഒരു "വൈറ്റ് ഹോൾ" ആയി കാണപ്പെടുന്നു, അത് വളരെ ശക്തമായ തിളക്കം നൽകും, രാത്രി സമയം പകൽ സമയത്തിന് വിപരീതമാണ്, കൂടാതെ തുരങ്കത്തിന്റെ എക്സിറ്റിൽ നിങ്ങൾ കാണുന്നത് ഒരു പ്രകാശമുള്ള ദ്വാരമല്ല, മറിച്ച് ഒരു തമോദ്വാരമാണ്, അതിനാൽ ഡ്രൈവർക്ക് ബാഹ്യ റോഡിന്റെ രേഖാരൂപവും റോഡിലെ തടസ്സങ്ങളും കാണാൻ കഴിയില്ല.

ഡ്രൈവർക്ക് നല്ലൊരു ദൃശ്യാനുഭവം നൽകുന്നതിനും ടണൽ ലാമ്പ് രൂപകൽപ്പനയിൽ മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ട പ്രശ്നങ്ങളാണ് മുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്നത്.