Runājot par automašīnu lukturiem, mēs parasti pievēršam uzmanību lūmenu skaitam un jaudai. Vispārpieņemts uzskats ir, ka jo lielāka ir "lūmena vērtība", jo spilgtākas ir gaismas! Taču LED lukturiem nevar atsaukties tikai uz lūmena vērtību. Tā sauktais lūmens ir fiziska mērvienība, kas apraksta gaismas plūsmu, ko fizikā skaidro kā sveci (cd, kandela, gaismas intensitātes mērvienība, kas atbilst parastas sveces gaismas intensitātei) telpiskā leņķī (apļa vienība ar rādiusu 1 metrs). Uz sfēras leņķis, ko attēlo sfēriskais konuss, kas atbilst 1 kvadrātmetra sfēriskajam vainagam, kas atbilst vidusdaļas centrālajam leņķim (apmēram 65°), rada kopējo izstaroto gaismas plūsmu.
Lai būtu intuitīvāk, vienkārša eksperimenta veikšanai izmantosim LED lukturīti. Lukturītis ir vistuvāk dzīvei un vistiešāk var atspoguļot problēmu.
No iepriekš minētajiem četriem attēliem var redzēt, ka vienam un tam pašam lukturītim ir viens un tas pats gaismas avots, bet atstarotājs ir bloķēts, tāpēc pastāv tik liela atšķirība, kas parāda, ka lukturīša spilgtums nav saistīts tikai ar paša gaismas avota spilgtumu, bet arī ir neatdalāms no atstarotāja. Attiecība. Tāpēc priekšējo lukturu spilgtumu nevar novērtēt tikai pēc lūmeniem. Priekšējo lukturu gadījumā mums jāizmanto reālistiskāks "gaismas intensitātes" rādītājs, lai spriestu,
Gaismas intensitāte attiecas uz redzamās gaismas enerģiju, ko saņem uz laukuma vienību, ko sauc par apgaismojumu, un mērvienība ir lukss (Lux vai Lx). Fizisks termins, ko lieto, lai apzīmētu gaismas intensitāti un gaismas daudzumu uz objekta virsmas laukuma.
Apgaismojuma mērīšanas metode ir samērā vienkārša un primitīva. Pēc ielādes to var izmērīt tikai ar luminometru. Lūmeni var pierādīt tikai paša luktura datus pirms automašīnas uzstādīšanas. Pēc automašīnas gaismas ir jākoncentrē un jālauž atstarotājs. Ja fokuss nav pareizs, ja gaismu nevar pilnībā lauzt, neatkarīgi no tā, cik liels ir "lūmens", tam nav jēgas.
(Nacionālā standarta gaismas rakstu diagramma transportlīdzekļu lukturiem)
Automašīnas lukturiem ir jāizstaro gaisma caur gaismas avotu un pēc tam jālauž atstarotāja kausā. Atšķirība no lukturīša ir tāda, ka automašīnas luktura gaismas punkts nav apaļš kā lukturītim. Automašīnas lukturiem ir stingras un sarežģītas prasības, un braukšanas drošībai un gājēju drošībai ir noteikts standarts gaismas leņķim un diapazonam, un šo standartu sauc par "gaismas tipu".
Priekšējo lukturu "gaismas tipam" (tuvajām gaismām) jābūt zemiem kreisajā pusē un augstiem labajā pusē, jo mājas automašīnu kreisā puse ir vadītāja pozīcija. Lai izvairītos no apžilbinošām gaismām un uzlabotu braukšanas drošību, kad abas automašīnas sastopas nakts braukšanas laikā. Gaismas punkts labajā pusē ir augsts. Automašīnas ar kreiso stūri vadītājam transportlīdzekļa labajā pusē ir relatīvi slikta redzamība un nepieciešams plašāks redzes lauks. Ja iespējams, centieties apgaismot segumu, krustojumu un citus ceļa apstākļus ar lielāku laukumu labajā pusē. Rīkojieties iepriekš. (Ja tā ir automašīna ar labo pusi stūri, gaismas raksts ir pretējs.)
LED lampu priekšrocības
1. LED gaismas izstrādājumiem ir zemsprieguma iedarbināšanas spriegums, un drošības koeficients ir relatīvi augsts;
2. LED gaismas produkti ieslēdzas uzreiz, kas vairāk atbilst cilvēku transportlīdzekļu vajadzībām;
3. Enerģijas taupīšana un vides aizsardzība, ar acīmredzamām priekšrocībām jaunu enerģijas transportlīdzekļu attīstībai nākotnes tendencēs;
4. Ar nepārtrauktu augstas jaudas LED lampu lodīšu nozares ķēdes optimizāciju un uzlabošanu augšupējā posmā, LED gaismu rentablās priekšrocības tiks vēl vairāk atklātas.
5. LED gaismas avota plastiskums ir relatīvi spēcīgs, kas ir ļoti piemērots nākotnes personalizētā patēriņa tendencei.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 23. augusts
