Functions of Tunnel Lamp

Tunelio lempos funkcijos

„Led“ tunelių lempos daugiausia naudojamos tuneliuose, dirbtuvėse, sandėliuose, renginių vietose, metalurgijoje ir įvairiose gamyklose, jos labiausiai tinka miesto kraštovaizdžiui, reklaminiams stendams ir pastatų fasadams apšvietimui pagražinti.

Tunelio apšvietimo projektavimo veiksniai yra ilgis, linijos tipas, kelio dangos tipas, šaligatvių buvimas ar nebuvimas, jungiamųjų kelių konstrukcija, projektinis greitis, eismo intensyvumas ir transporto priemonių tipai ir kt., taip pat atsižvelgiama į šviesos šaltinio šviesos spalvą, lempas ir jų išdėstymą.

LED šviesos šaltinio šviesos efektyvumas yra pagrindinis tunelinio šviesos šaltinio efektyvumo matavimo rodiklis. Atsižvelgiant į faktinius reikalavimusLED tunelio žibintai, naudojamas šviesos efektyvumas turi pasiekti tam tikrą lygį, kad būtų patenkinti tradicinių natrio lempų ir metalo halogenidų lempų, skirtų kelių apšvietimui, pakeitimo poreikiai.

1. Įprasti tuneliai turi šias ypatingas vizualines problemas:

(1) Prieš įeinant į tunelį (dienos metu): dėl didelio ryškumo skirtumo tunelio viduje ir išorėje, žiūrint iš tunelio išorės, tunelio įėjime bus matomas „juodosios skylės“ reiškinys.

(2) Įvažiavus į tunelį (dienos metu): automobiliui įvažiavus į tunelį, kuris dėl šviesios išorės nėra per tamsus, reikia tam tikro laiko, kad pamatytų tunelio vidų. Tai vadinama „adaptacijos vėlavimo“ reiškiniu.

(3) Išėjimas iš tunelio: Dieną, kai automobilis pravažiuoja ilgą tunelį ir artėja prie išėjimo, dėl itin didelio išorinio ryškumo, matomo pro išėjimą, išėjimas atrodo kaip „baltoji skylė“, kuri sukels itin stiprų akinimą, naktis yra priešingybė dienai, o tai, ką matote tunelio išėjime, yra ne ryški skylė, o juodoji skylė, todėl vairuotojas negali matyti išorinio kelio linijos ir kliūčių kelyje.

Aukščiau išvardytos problemos, kurias reikia patobulinti tunelio žibintų konstrukcijoje ir užtikrinti gerą vaizdinę patirtį vairuotojui.

Įrašo laikas: 2022 m. rugsėjo 16 d.