გვირაბის ნათურის ფუნქციები

(1) გვირაბში შესვლამდე (დღისით): გვირაბის შიგნით და გარეთ სიკაშკაშის დიდი სხვაობის გამო, გვირაბის გარედან დათვალიერებისას, გვირაბის შესასვლელთან „შავი ხვრელის“ ფენომენი შეინიშნება.

(2) გვირაბში შესვლის შემდეგ (დღისით): მას შემდეგ, რაც მანქანა შევა გვირაბში, რომელიც გარედან კაშკაშა შუქით არც ისე ბნელია, გვირაბის შიგნიდან დასანახად გარკვეული დრო სჭირდება, რასაც „ადაპტაციის შეფერხების“ ფენომენს უწოდებენ.

(3) გვირაბის გასასვლელი: დღისით, როდესაც ავტომობილი გადის გრძელ გვირაბში და უახლოვდება გასასვლელს, გასასვლელიდან დანახული უკიდურესად მაღალი გარე სიკაშკაშის გამო, გასასვლელი „თეთრ ხვრელად“ გვეჩვენება, რომელიც უკიდურესად ძლიერ ელვარებას წარმოადგენს, ღამით კი დღის საპირისპიროა და გვირაბის გასასვლელში დანახული არ არის კაშკაშა ხვრელი, არამედ შავი ხვრელი, ამიტომ მძღოლს არ შეუძლია გარე გზის ხაზის ფორმის და გზაზე არსებული დაბრკოლებების დანახვა.

ზემოთ ჩამოთვლილია ის პრობლემები, რომლებიც გვირაბის ნათურების დიზაინში გამოსწორებასა და მძღოლისთვის კარგი ვიზუალური გამოცდილების უზრუნველყოფას საჭიროებს.