בכל הנוגע לפנסי רכב, אנו בדרך כלל שמים לב למספר הלומן ולהספק. מקובל לחשוב שככל ש"ערך הלומן" גבוה יותר, כך האורות בהירים יותר! אבל עבור נורות LED, אי אפשר להתייחס רק לערך הלומן. מה שנקרא לומן הוא יחידה פיזיקלית המתארת את שטף האור, המוסבר בפיזיקה כנר (cd, candela, יחידת עוצמת אור, שווה ערך לעוצמת האור של נר רגיל), בזווית מוצקה (מעגל יחידה ברדיוס של מטר אחד). על הכדור, הזווית המיוצגת על ידי החרוט הכדורי המתאים לכתר הכדורי של מטר מרובע אחד, התואמת לזווית המרכזית של החלק האמצעי (כ-65°), מייצרת את שטף האור הכולל הנפלט.
כדי להיות אינטואיטיביים יותר, נשתמש בפנס LED כדי לבצע ניסוי פשוט. הפנס הוא הקרוב ביותר לחיים ויכול לשקף את הבעיה בצורה הישירה ביותר.
מארבע התמונות לעיל, אנו יכולים לראות שלאותו פנס יש את אותו מקור אור, אך המשקף חסום, כך שיש הבדל גדול כל כך, מה שמראה שהבהירות של הפנס אינה קשורה רק לבהירות מקור האור עצמו, אלא גם בלתי נפרדת מהמשקף. קשר. לכן, לא ניתן להעריך את בהירות הפנסים הקדמיים רק לפי לומן. עבור הפנסים הקדמיים, עלינו להשתמש ב"עוצמת אור" ריאליסטית יותר כדי לשפוט,
עוצמת אור מתייחסת לאנרגיית האור הנראה הנקלטת ליחידת שטח, המכונה עוצמת הארה, והיחידה היא לוקס (Lux או Lx). מונח פיזיקלי המשמש לציון עוצמת האור וכמות האור על שטח הפנים של עצם.
שיטת המדידה של עוצמת הארה היא גם פשוטה יחסית וגולמית. לאחר הטעינה, ניתן למדוד אותה רק באמצעות מד תאורה. הלומן יכול להוכיח רק את נתוני הפנס עצמו לפני התקנת המכונית. האור שאחרי המכונית צריך להיות מרוכז ונשבר על ידי המחזיר אור. אם המיקוד אינו נכון, אם האור לא יכול להישבר במלואו, לא משנה כמה גבוה ה"לומן" הוא חסר טעם.
(תרשים דפוסי תאורה סטנדרטיים לאומיים עבור פנסי רכב)
אורות הרכב צריכים גם לפלוט אור דרך מקור האור ולאחר מכן להישבר על ידי כוס המשקף. ההבדל מפנס הוא שכמת האור של אור הרכב אינה עגולה כמו בפנס. הדרישות מפנסי הרכב הן מחמירות ומורכבות, לבטיחות הנהיגה ובהתחשב בבטיחות הולכי הרגל, נקבע תקן לזווית וטווח האור, ותקן זה נקרא "סוג אור".
"סוג האור" (אלומה נמוכה) של פנסי החזית צריך להיות נמוך משמאל וגבוה מימין, מכיוון שצד שמאל של מכוניות ביתיות הוא עמדת הנהג. על מנת למנוע סנוור אורות ולשפר את בטיחות הנהיגה כאשר שתי המכוניות נפגשות זו בזו במהלך נהיגה בלילה, נקודת האור מימין גבוהה. עבור נהג ברכב עם הגה שמאלי, צד ימין של הרכב בעל קו ראייה גרוע יחסית וזקוק לשדה ראייה רחב יותר. נסה להאיר את המדרכה, הצומת ותנאי דרך אחרים עם שטח גדול יותר מימין, אם אפשר. יש לפעול מראש. (אם מדובר ברכב עם הגה ימני, דפוס האור הפוך)
יתרונות של נורות LED
1. מוצרי תאורת LED הם בעלי מתח נמוך, ומקדם הבטיחות גבוה יחסית;
2. מוצרי תאורת LED מתחילים להידלק באופן מיידי, דבר התואם יותר את הצרכים של כלי רכב אנושיים;
3. חיסכון באנרגיה והגנה על הסביבה, עם יתרונות ברורים לפיתוח כלי רכב חדשים המונעים באנרגיה במגמה העתידית;
4. עם אופטימיזציה ושיפור מתמשכים של שרשרת תעשיית חרוזי נורות LED בעלות הספק גבוה במעלה הזרם, היתרון החסכוני של נורות LED יתגלה עוד יותר.
5. הפלסטיות של מקור אור LED חזקה יחסית, וזה מתאים מאוד למגמת צריכה מותאמת אישית עתידית.
זמן פרסום: 23 באוגוסט 2022
