Az autólámpákkal kapcsolatban általában a lumenszámra és a teljesítményre figyelünk. Általános vélekedés, hogy minél nagyobb a „lumenérték”, annál fényesebbek a lámpák! De a LED-lámpák esetében nem elég csak a lumenértékre hagyatkozni. Az úgynevezett lumen egy fizikai mértékegység, amely a fényáramot írja le, amit a fizika egy gyertya (cd, kandela, fényerősség mértékegysége, egy hagyományos gyertya fényerősségének felel meg) térszögben (1 méter sugarú egységkör) határoz meg. A gömbön az 1 négyzetméteres gömbkoronának megfelelő gömbkúp által bezárt szög, amely a középszelvény középponti szögének felel meg (kb. 65°), adja a teljes kibocsátott fényáramot.
Az intuitívabb gondolkodás érdekében LED-es zseblámpát fogunk használni egy egyszerű kísérlet elvégzéséhez. A zseblámpa áll legközelebb az élethez, és a legközvetlenebbül tudja tükrözni a problémát.
A fenti négy képen látható, hogy ugyanaz a zseblámpa ugyanazzal a fényforrással rendelkezik, de a reflektor el van takarva, tehát nagy a különbség. Ez azt mutatja, hogy a zseblámpa fényereje nemcsak magának a fényforrásnak a fényerejéhez kapcsolódik, hanem elválaszthatatlan a reflektortól is. Ez az összefüggés. Ezért a fényszórók fényerejét nem lehet csak lumenekkel értékelni. A fényszórók esetében egy realisztikusabb "fényintenzitást" kell használnunk a megítéléshez.
A fényintenzitás a látható fény egységnyi felületre jutó energiáját jelenti, amelyet megvilágításnak nevezünk, és a mértékegysége lux (Lux vagy Lx). Fizikai kifejezés, amely a fény intenzitását és a tárgy felületére eső fény mennyiségét jelöli.
A megvilágítás mérési módszere is viszonylag egyszerű és nyers. A terhelés után csak a megvilágításmérővel mérhető. A lumenértékek csak a fényszóró adatait tudják igazolni, mielőtt az autóba szerelnék. Az autó után a fényt a reflektornak kell koncentrálnia és megtörnie. Ha a fókusz nem megfelelő, ha a fény nem törik meg teljesen, akkor bármilyen nagy is a "lumen", nincs értelme.
(Nemzeti szabványos fényminta-táblázat járműlámpákhoz)
Az autó lámpáinak fényt kell kibocsátaniuk a fényforráson keresztül, majd a fényvisszaverő kupakon meg kell törniük. A zseblámpától való különbség az, hogy az autó lámpájának fényfoltja nem kör alakú, mint a zseblámpáé. Az autó lámpáival szembeni követelmények szigorúak és összetettek. A vezetésbiztonság és a gyalogosok biztonsága érdekében szabványt állapítottak meg a fény szögére és tartományára vonatkozóan, és ezt a szabványt "fénytípusnak" nevezik.
A fényszórók „fénytípusának” (tompított fényszóró) bal oldalon alacsonyan, jobb oldalon magasan kell világítania, mivel a hazai autók bal oldala a vezetőülés. A vakító fények elkerülése és a vezetési biztonság javítása érdekében, amikor két autó éjszakai vezetés közben találkozik egymással, a jobb oldali fénypont magasan van. A balkormányos autó vezetője számára a jármű jobb oldalának viszonylag rossz a látótere, és szélesebb látómezőre van szüksége. Próbálja meg lehetőség szerint nagyobb területtel jobb oldalon megvilágítani az úttestet, a kereszteződést és az egyéb útviszonyokat. Intézkedjen előre. (Jobbkormányos autó esetén a fényminta ellentétes.)
A LED-lámpák előnyei
1. A LED-es fénytermékek alacsony feszültségű indításúak, és a biztonsági tényező viszonylag magas;
2. A LED-es fénytermékek azonnal bekapcsolnak, ami jobban megfelel az emberi járművek igényeinek;
3. Energiatakarékosság és környezetvédelem, nyilvánvaló előnyökkel az új energiahordozók fejlesztése szempontjából a jövőbeni trendben;
4. A nagy teljesítményű LED-es lámpagyöngy-iparág-láncának folyamatos optimalizálásával és fejlesztésével a LED-lámpák költséghatékony előnye tovább fog mutatkozni.
5. A LED fényforrás plaszticitása viszonylag erős, ami nagyon alkalmas a jövőbeli személyre szabott fogyasztási trendekhez.
Közzététel ideje: 2022. augusztus 23.
