Što se tiče automobilskih svjetala, općenito obraćamo pozornost na broj lumena i snagu. Općenito se vjeruje da što je veća "vrijednost lumena", to su svjetla svjetlija! Ali kod LED svjetala ne možete se samo pozivati na vrijednost lumena. Takozvani lumen je fizička jedinica koja opisuje svjetlosni tok, koji fizika objašnjava kao svijeća (cd, kandela, jedinica za intenzitet svjetlosti, ekvivalentna intenzitetu svjetlosti obične svijeće), u prostornom kutu (jedinična kružnica s radijusom od 1 metra). Na sferi, kut predstavljen sfernim stošcem koji odgovara sfernoj kruni od 1 četvornog metra, što odgovara središnjem kutu srednjeg presjeka (oko 65°), proizvodi ukupni emitirani svjetlosni tok.
Kako bismo bili intuitivniji, upotrijebit ćemo LED svjetiljku za jednostavan eksperiment. Svjetiljka je najbliža životu i može najizravnije odraziti problem.
Iz gornje četiri slike možemo vidjeti da ista svjetiljka ima isti izvor svjetlosti, ali je reflektor blokiran, pa postoji velika razlika, što pokazuje da svjetlina svjetiljke nije povezana samo sa svjetlinom samog izvora svjetlosti, već je i neodvojiva od reflektora. Odnos. Stoga se svjetlina prednjih svjetala ne može procijeniti samo lumenima. Za prednja svjetla trebali bismo koristiti realističniji "intenzitet svjetlosti" za procjenu.
Intenzitet svjetlosti odnosi se na energiju vidljive svjetlosti primljenu po jedinici površine, koja se naziva osvijetljenost, a jedinica je luks (Lux ili Lx). Fizički pojam koji se koristi za označavanje intenziteta svjetlosti i količine svjetlosti na površini objekta.
Metoda mjerenja osvijetljenosti je također relativno jednostavna i gruba. Nakon opterećenja, može se izmjeriti samo luminometrom. Lumeni mogu dokazati samo podatke samog prednjeg svjetla prije ugradnje automobila. Svjetlost nakon automobila treba biti koncentrirana i prelomljena reflektorom. Ako fokus nije ispravan, ako se svjetlost ne može u potpunosti prelomiti, bez obzira koliko je "lumen" visok, nema smisla.
(Nacionalna standardna tablica svjetlosnih uzoraka za žarulje vozila)
Svjetla automobila također moraju emitirati svjetlost kroz izvor svjetlosti, a zatim se reflektiraju kroz reflektorsku čašicu. Razlika u odnosu na svjetiljku je u tome što svjetlosna točka svjetla automobila nije kružna poput svjetiljke. Zahtjevi za svjetla automobila su strogi i složeni, radi sigurnosti vožnje i uzimajući u obzir sigurnost pješaka, utvrđen je standard za kut i domet svjetlosti, a taj se standard naziva "vrsta svjetla".
"Vrsta svjetla" (kratka svjetla) prednjih svjetala trebala bi biti niska s lijeve strane, a visoka s desne, jer je lijeva strana domaćih automobila vozačeva. Kako bi se izbjeglo zasljepljivanje svjetlima i poboljšala sigurnost vožnje kada se dva automobila susretnu tijekom noćne vožnje, svjetlosna točka s desne strane je visoka. Za vozača automobila s volanom na lijevoj strani, desna strana vozila ima relativno slabu vidljivost i potrebno joj je šire vidno polje. Pokušajte osvijetliti kolnik, raskrižje i druge uvjete na cesti s većim područjem s desne strane, ako je moguće. Poduzmite mjere unaprijed. (Ako se radi o automobilu s volanom na desnoj strani, svjetlosni uzorak je suprotan)
Prednosti LED svjetala
1. LED svjetlosni proizvodi se pokreću niskim naponom, a faktor sigurnosti je relativno visok;
2. LED svjetlosni proizvodi se pokreću odmah, što je više u skladu s potrebama ljudskih vozila;
3. Ušteda energije i zaštita okoliša, s očitim prednostima za razvoj novih energetskih vozila u budućem trendu;
4. Kontinuiranom optimizacijom i poboljšanjem uzvodnog lanca industrije LED žarulja velike snage, dodatno će se otkriti isplativa prednost LED svjetala.
5. Plastičnost LED izvora svjetlosti je relativno jaka, što je vrlo pogodno za budući trend personalizirane potrošnje.
Vrijeme objave: 23. kolovoza 2022.
