Tunneli lambi funktsioonid

Led-tunnelilampe kasutatakse peamiselt tunnelites, töökodades, ladudes, toimumiskohtades, metallurgias ja erinevates tehastes ning need sobivad kõige paremini linnamaastikule, stendidele ja hoonefassaadidele valgustuse kaunistamiseks.

Tunneli valgustuse projekteerimisel arvestatakse selliste tegurite hulka nagu valgusallika pikkus, joone tüüp, teekatte tüüp, kõnniteede olemasolu või puudumine, ühendustee konstruktsioon, projekteeritud kiirus, liiklussagedus ja sõidukitüübid jne, samuti valgusallika valguse värvus, lampide paigutus.

Tunneli lambi funktsioonid

LED-valgusallika valgusviljakus on tunneli valgusallika efektiivsuse mõõtmise põhinäitaja. Vastavalt tegelikele nõueteleLED-tunneli tuled, peab kasutatav valgusviljakus saavutama teatud taseme, et see vastaks traditsiooniliste naatriumlampide ja metallhalogeniidlampide asendamise vajadustele teevalgustuses.

1. Tavalistel tunnelitel on järgmised erilised visuaalsed probleemid:

(1) Enne tunnelisse sisenemist (päeval): Tunneli sees ja väljaspool on heleduse suur erinevus, mistõttu on tunneli sissepääsu juures väljastpoolt vaadates näha "musta augu" nähtust.

 

(2) Pärast tunnelisse sisenemist (päeval): Pärast seda, kui auto siseneb tunnelisse, mis pole heleda välisvalguse tõttu liiga pime, kulub tunneli sisemuse nägemiseks teatud aeg, mida nimetatakse "kohanemismahajäämuse" nähtuseks.

 

(3) Tunneli väljapääs: Päeval, kui auto läbib pikka tunnelit ja läheneb väljapääsule, paistab väljapääsu kaudu nähtava äärmiselt suure välise heleduse tõttu väljapääs olevat "valge auk", mis tekitab äärmiselt tugeva pimestamise. Öine aeg on päevase valguse vastand ja tunneli väljapääsul ei ole näha hele auk, vaid must auk, nii et juht ei näe välise tee joont ega teel olevaid takistusi.

 

Ülaltoodud on probleemid, mida tuleb tunneli laternate disainis parandada ja juhile hea visuaalse kogemuse pakkumiseks.

 

 

 


Postituse aeg: 16. september 2022