Bei Autoscheinwerfern achten wir grundsätzlich auf die Lumenzahl und die Leistung. Je höher der Lumenwert, desto heller das Licht! Bei LED-Leuchten reicht der Lumenwert jedoch nicht aus. Lumen ist eine physikalische Einheit, die den Lichtstrom beschreibt. Physikalisch wird dieser als Kerze (cd, Candela, Einheit der Lichtstärke, entspricht der Lichtstärke einer gewöhnlichen Kerze) in einem Raumwinkel (Einheitskreis mit einem Radius von einem Meter) angegeben. Auf der Kugel ergibt der Winkel, der durch den Kugelkegel entsprechend der Kugelkrone von einem Quadratmeter dargestellt wird, was wiederum dem Mittelpunktswinkel des Mittelteils (ca. 65°) entspricht, den gesamten emittierten Lichtstrom.
Um die Sache intuitiver zu gestalten, verwenden wir für ein einfaches Experiment eine LED-Taschenlampe. Die Taschenlampe kommt dem Leben am nächsten und kann das Problem am direktesten widerspiegeln.
Aus den obigen vier Bildern ist ersichtlich, dass dieselbe Taschenlampe dieselbe Lichtquelle hat, der Reflektor jedoch blockiert ist. Dadurch ergibt sich ein großer Unterschied. Dies zeigt, dass die Helligkeit der Taschenlampe nicht nur mit der Helligkeit der Lichtquelle selbst zusammenhängt, sondern auch untrennbar mit dem Reflektor verbunden ist. Daher kann die Helligkeit von Scheinwerfern nicht nur anhand der Lumen bewertet werden. Für Scheinwerfer sollten wir eine realistischere „Lichtintensität“ zur Beurteilung verwenden.
Die Lichtintensität bezeichnet die Energie des sichtbaren Lichts pro Flächeneinheit, die sogenannte Beleuchtungsstärke. Die Einheit ist Lux (Lux oder Lx). Ein physikalischer Begriff, der die Lichtintensität und die Lichtmenge auf der Oberfläche eines Objekts angibt.
Die Messmethode für die Beleuchtungsstärke ist ebenfalls relativ einfach und grob. Nach dem Laden kann sie nur mit einem Beleuchtungsmesser gemessen werden. Die Lumen können nur die Daten des Scheinwerfers selbst vor dem Einbau im Auto bestätigen. Das Licht nach dem Einbau muss durch den Reflektor gebündelt und gebrochen werden. Wenn der Fokus nicht stimmt und das Licht nicht vollständig gebrochen werden kann, nützt keine noch so hohe Lumenzahl.
(Nationale Standard-Lichtmustertabelle für Fahrzeuglampen)
Auch die Fahrzeugbeleuchtung muss Licht durch die Lichtquelle emittieren und anschließend durch den Reflektor gebrochen werden. Der Unterschied zur Taschenlampe besteht darin, dass der Lichtfleck der Fahrzeugbeleuchtung nicht kreisförmig ist wie bei einer Taschenlampe. Die Anforderungen an die Fahrzeugbeleuchtung sind streng und komplex. Aus Gründen der Fahrsicherheit und der Sicherheit von Fußgängern wurde ein Standard für den Winkel und die Reichweite des Lichts festgelegt, der als „Lichttyp“ bezeichnet wird.
Die „Lichtart“ (Abblendlicht) der Scheinwerfer sollte links niedrig und rechts hoch sein, da sich bei einheimischen Fahrzeugen der Fahrer auf der linken Seite befindet. Um Blendlicht zu vermeiden und die Fahrsicherheit bei nächtlichen Begegnungen zu verbessern, ist der Lichtfleck rechts hoch. Für Fahrer von Linkslenkern ist die rechte Fahrzeugseite relativ schlecht zu sehen und sie benötigen ein breiteres Sichtfeld. Versuchen Sie, wenn möglich, einen größeren Bereich rechts von Gehwegen, Kreuzungen und anderen Straßenverhältnissen auszuleuchten. Ergreifen Sie rechtzeitig Maßnahmen. (Bei Rechtslenkern ist das Lichtmuster umgekehrt.)
Vorteile von LED-Leuchten
1. LED-Lichtprodukte werden mit Niederspannung gestartet und haben einen relativ hohen Sicherheitsfaktor.
2. LED-Lichtprodukte starten sofort, was den Anforderungen menschlicher Fahrzeuge besser entspricht.
3. Energieeinsparung und Umweltschutz, mit offensichtlichen Vorteilen für die Entwicklung von Fahrzeugen mit neuer Energie im zukünftigen Trend;
4. Durch die kontinuierliche Optimierung und Verbesserung der vorgelagerten Industriekette für Hochleistungs-LED-Lampenperlen wird der Kostenvorteil von LED-Leuchten weiter deutlich.
5. Die Plastizität der LED-Lichtquelle ist relativ stark, was für den zukünftigen Trend zum personalisierten Konsum sehr gut geeignet ist.
Veröffentlichungszeit: 23. August 2022
