Funktioner af tunnellampe

LED-tunnellamper bruges hovedsageligt til tunneler, værksteder, lagre, spillesteder, metallurgi og forskellige fabrikker og er bedst egnede til bylandskaber, billboards og bygningsfacader til forskønnelse af belysning.

Faktorer, der tages i betragtning i forbindelse med design af tunnelbelysning, omfatter længde, linjetype, vejbelægningstype, tilstedeværelse eller fravær af fortove, strukturen af ​​forbindelsesveje, designhastighed, trafikmængde og køretøjstyper osv., og der tages også højde for lyskildens lysfarve, lamper og placering.

Funktioner af tunnellampe

LED-lyskildens lyseffektivitet er en grundlæggende indikator for at måle effektiviteten af ​​dens tunnellyskilde. I henhold til de faktiske krav fraLED-tunnellys, skal den anvendte lyseffektivitet nå et vist niveau for at imødekomme behovene for at erstatte traditionelle natriumlamper og metalhalogenlamper til vejbelysning.

1. Almindelige tunneler har følgende særlige visuelle problemer:

(1) Før indkørsel i tunnelen (dagtid): På grund af den store forskel i lysstyrke inde i og uden for tunnelen, vil der, set fra ydersiden af ​​tunnelen, ses et "sort hul"-fænomen ved tunnelens indgang.

 

(2) Efter indkørsel i tunnelen (dagtid): Når en bil kører ind i en tunnel, der ikke er for mørk fra det lyse ydre, tager det et stykke tid at se tunnelens indre, hvilket kaldes "tilpasningsforsinkelsesfænomenet".

 

(3) Tunneludgang: Når en bil om dagen kører gennem en lang tunnel og nærmer sig udgangen, fremstår udgangen på grund af den ekstremt høje eksterne lysstyrke, der ses gennem udgangen, som et "hvidt hul", hvilket vil give ekstremt stærk genskin. Nat er det modsatte af dagtid, og det, man ser ved tunneludgangen, er ikke et lyst hul, men et sort hul, så føreren ikke kan se linjeformen på den eksterne vej og forhindringerne på vejen.

 

Ovenstående er de problemer, der skal forbedres i forbindelse med designet af tunnellygter og for at give føreren en god visuel oplevelse.

 

 

 


Opslagstidspunkt: 16. september 2022