U automobilových světel obecně věnujeme pozornost počtu lumenů a výkonu. Obecně se má za to, že čím vyšší je „hodnota lumenů“, tím jasnější jsou světla! U LED světel se však nelze omezit pouze na hodnotu lumenů. Takzvaný lumen je fyzikální jednotka, která popisuje světelný tok, který je fyzikou vysvětlen jako svíčka (cd, kandela, jednotka intenzity světla, ekvivalentní intenzitě světla běžné svíčky) v prostorovém úhlu (jednotková kružnice o poloměru 1 metru). Na kouli úhel reprezentovaný kulovým kuželem odpovídajícím kulové koruně o ploše 1 metru čtverečního, která odpovídá středovému úhlu středního profilu (asi 65°), vytváří celkový vyzařovaný světelný tok.
Abychom to udělali intuitivněji, použijeme LED svítilnu k provedení jednoduchého experimentu. Svítilna je co nejblíže k životu a dokáže nejpříměji odrážet problém.
Z výše uvedených čtyř obrázků vidíme, že stejná svítilna má stejný zdroj světla, ale reflektor je zakrytý, takže je mezi nimi velký rozdíl. To ukazuje, že jas svítilny nesouvisí pouze s jasem samotného zdroje světla, ale je také neoddělitelně propojen s reflektorem. Jas světlometů proto nelze hodnotit pouze pomocí lumenů. U světlometů bychom měli k posouzení použít realističtější „intenzitu světla“.
Intenzita světla označuje energii viditelného světla přijatou na jednotku plochy, označovanou jako osvětlenost, a jednotkou je lux (Lux nebo Lx). Fyzikální termín používaný k označení intenzity světla a množství světla na povrchu objektu.
Metoda měření osvětlení je také relativně jednoduchá a hrubá. Po zatížení jej lze měřit pouze luminometrem. Lumeny mohou prokázat data samotného světlometu před instalací do auta. Světlo za autem musí být koncentrováno a lámáno reflektorem. Pokud zaostření není správné, pokud světlo nemůže být plně lámáno, bez ohledu na to, jak vysoký je „lumen“, nemá smysl.
(Tabulka národních standardních světelných vzorů pro automobilové žárovky)
Světla automobilu musí také vyzařovat světlo skrze zdroj světla a poté být lámáno reflektorem. Rozdíl oproti baterce spočívá v tom, že světelný bod světla automobilu není kruhový jako u baterky. Požadavky na světla automobilu jsou přísné a složité. Pro bezpečnost jízdy a s ohledem na bezpečnost chodců byla stanovena norma pro úhel a dosah světla, která se nazývá „typ světla“.
„Typ světla“ (potkávací světla) světlometů by měl být vlevo nízký a vpravo vysoký, protože u domácích automobilů je levá strana řidiče. Aby se zabránilo oslnění a zvýšila se bezpečnost jízdy při nočním střetnutí obou vozidel, je světelný bod vpravo vysoký. Pro řidiče vozu s levostranným řízením má pravá strana vozidla relativně špatný výhled a potřebuje širší zorné pole. Snažte se pokud možno osvětlit vozovku, křižovatku a další silniční podmínky větší plochou vpravo. Zajistěte předem opatření. (Pokud se jedná o vůz s pravostranným řízením, je světelný vzor opačný.)
Výhody LED světel
1. LED světelné produkty se spouštějí nízkonapěťovým způsobem a mají relativně vysoký bezpečnostní faktor;
2. LED světelné produkty se rozsvítí okamžitě, což lépe odpovídá potřebám lidských vozidel;
3. Úspora energie a ochrana životního prostředí se zjevnými výhodami pro vývoj nových energetických vozidel v budoucím trendu;
4. S neustálou optimalizací a vylepšováním řetězce průmyslu s vysoce výkonnými LED korálky v předcházejícím řetězci se dále projeví nákladově efektivní výhoda LED světel.
5. Plasticita LED světelného zdroje je relativně silná, což je velmi vhodné pro budoucí trend personalizované spotřeby.
Čas zveřejnění: 23. srpna 2022
