فيما يتعلق بمصابيح السيارات، نولي اهتمامًا كبيرًا لعدد اللومن وقوتها. يُعتقد عمومًا أنه كلما ارتفعت "قيمة اللومن"، زادت سطوع الأضواء! ولكن في مصابيح LED، لا يمكن الاكتفاء بقيمة اللومن. اللومن وحدة فيزيائية تصف التدفق الضوئي، والذي يُفسر فيزيائيًا بأنه شمعة (cd، كانديلا، وحدة شدة الإضاءة، تعادل شدة إضاءة شمعة عادية)، بزاوية مجسمة (دائرة نصف قطرها متر واحد). على الكرة، تُنتج الزاوية التي يمثلها المخروط الكروي المقابل للتاج الكروي الذي تبلغ مساحته مترًا مربعًا واحدًا، والتي تُقابل الزاوية المركزية للجزء الأوسط (حوالي 65 درجة)، التدفق الضوئي الإجمالي المنبعث.
لتسهيل الفهم، سنستخدم مصباح LED لإجراء تجربة بسيطة. هذا المصباح أقرب إلى الواقع، وهو الأنسب لتحليل المشكلة.
من الصور الأربع أعلاه، نرى أن مصدر الضوء نفسه في المصباح اليدوي، ولكن عاكس الضوء مسدود، ما يُظهر فرقًا كبيرًا، مما يُظهر أن سطوع المصباح اليدوي لا يرتبط فقط بسطوع مصدر الضوء نفسه، بل يرتبط أيضًا بعاكس الضوء. لذلك، لا يُمكن قياس سطوع المصابيح الأمامية باللومن فقط. بالنسبة للمصابيح الأمامية، يجب استخدام "شدة ضوء" أكثر واقعية للحكم.
شدة الضوء هي طاقة الضوء المرئي المُستقبَل لكل وحدة مساحة، وتُسمى الاستضاءة، ووحدتها هي لوكس (Lux أو Lx). وهو مصطلح فيزيائي يُستخدم للإشارة إلى شدة الضوء وكميته على مساحة سطح الجسم.
طريقة قياس الإضاءة بسيطة وبسيطة نسبيًا. بعد التحميل، لا يمكن قياسها إلا باستخدام مقياس الإضاءة. لا يمكن قياس اللومن إلا من خلال بيانات المصباح الأمامي نفسه قبل تركيب السيارة. يجب تركيز الضوء بعد السيارة وانكساره بواسطة العاكس. إذا لم يكن التركيز صحيحًا، ولم يتمكن الضوء من الانكسار بالكامل، فلا جدوى من ذلك مهما كان ارتفاع "اللومن".
(مخطط نمط الإضاءة القياسي الوطني لمصابيح المركبات)
تحتاج مصابيح السيارات أيضًا إلى إصدار الضوء من خلال مصدر الضوء، ثم انكساره بواسطة كأس العاكس. يختلف ضوء السيارة عن مصباح يدوي في أن بقعة الضوء ليست دائرية مثل مصباح يدوي. متطلبات مصابيح السيارات صارمة ومعقدة، ولضمان سلامة القيادة وسلامة المشاة، وُضع معيار لزاوية ونطاق الضوء، ويُسمى هذا المعيار "نوع الضوء".
يجب أن يكون نوع الإضاءة (الضوء المنخفض) للمصابيح الأمامية منخفضًا على اليسار ومرتفعًا على اليمين، لأن الجانب الأيسر في السيارات المحلية هو موضع السائق. لتجنب الأضواء المبهرة وتحسين سلامة القيادة عند التقاء السيارتين أثناء القيادة الليلية، تكون نقطة الضوء على اليمين مرتفعة. بالنسبة لسائق السيارة ذات المقود الأيسر، يكون خط الرؤية على الجانب الأيمن من السيارة ضعيفًا نسبيًا ويحتاج إلى مجال رؤية أوسع. حاول إضاءة الرصيف والتقاطعات وظروف الطريق الأخرى بمساحة أكبر على اليمين، إن أمكن. اتخذ الإجراءات اللازمة مسبقًا. (إذا كانت السيارة ذات المقود الأيمن، يكون نمط الإضاءة معاكسًا).
مزايا مصابيح LED
1. منتجات إضاءة LED تعمل بجهد منخفض، وعامل الأمان مرتفع نسبيًا؛
2. تبدأ منتجات إضاءة LED بالعمل على الفور، وهو ما يتوافق أكثر مع احتياجات المركبات البشرية؛
3. توفير الطاقة وحماية البيئة، مع مزايا واضحة لتطوير المركبات ذات الطاقة الجديدة في الاتجاه المستقبلي؛
4. مع التحسين المستمر وتحسين سلسلة صناعة مصابيح LED عالية الطاقة، سيتم الكشف عن الميزة الفعالة من حيث التكلفة لمصابيح LED بشكل أكبر.
5. إن مرونة مصدر ضوء LED قوية نسبيًا، مما يجعله مناسبًا جدًا لاتجاه الاستهلاك الشخصي المستقبلي.
وقت النشر: ٢٣ أغسطس ٢٠٢٢
