Quá trình mạ điện các bộ phận xe
Phân loại mạ điện cho các bộ phận xe
1. Lớp phủ trang trí
Là logo hoặc vật trang trí trên xe hơi, sau khi mạ điện, yêu cầu phải có vẻ ngoài sáng bóng, tông màu đồng đều, hài hòa, gia công tinh xảo và khả năng chống ăn mòn tốt. Ví dụ như biển hiệu xe hơi, cản xe, trục bánh xe, v.v.
2. Lớp phủ bảo vệ
Yêu cầu các bộ phận phải có khả năng chống ăn mòn tốt, bao gồm mạ kẽm, mạ cadmium, mạ chì, hợp kim kẽm, hợp kim chì.
3. Lớp phủ chức năng
Được sử dụng rộng rãi như: mạ thiếc, mạ đồng, mạ chì-thiếc để cải thiện khả năng hàn bề mặt của các chi tiết; mạ sắt và mạ crom để sửa chữa kích thước của các chi tiết; mạ bạc để cải thiện độ dẫn điện của kim loại.
Phân loại quy trình mạ điện cụ thể
1. Khắc
Khắc axit là phương pháp loại bỏ oxit và gỉ sét trên bề mặt chi tiết bằng cách hòa tan và khắc dung dịch axit. Đặc điểm của quy trình khắc axit ô tô bao gồm: tốc độ sản xuất nhanh và quy mô lô lớn.
2. Mạ kẽm
Lớp mạ kẽm tương đối ổn định trong không khí, có khả năng bảo vệ thép đáng tin cậy và chi phí thấp. Ví dụ như xe tải cỡ trung, diện tích bề mặt của các chi tiết mạ kẽm là 13-16m², chiếm hơn 80% tổng diện tích mạ.
3. Mạ điện đồng hoặc nhôm
Quá trình mạ điện sản phẩm nhựa trải qua quá trình khắc nhám, bề mặt vật liệu nhựa bị ăn mòn bởi các lỗ chân lông siêu nhỏ, sau đó mạ điện nhôm lên bề mặt.
Thép chủ yếu được sử dụng cho ô tô làm thép trang trí cơ bản. Gương chiếu hậu ngoài sáng bóng, chất lượng cao, chống ăn mòn tốt, chủ yếu được sử dụng cho ô tô hiệu suất cao.
Thời gian đăng: 18-11-2022




