Процес галванизације делова возила
Класификација галванизације делова возила
1. Декоративни премаз
Као лого или декорација аутомобила, потребно је да има светао изглед након галванизације, уједначен и координисан тон боје, изврсну обраду и добру отпорност на корозију. На пример, аутомобилски знакови, браници, главчине точкова итд.
2. Заштитни премаз
Потребна је добра отпорност делова на корозију, укључујући цинковање, кадмијумско позлаћивање, оловно позлаћивање, легуре цинка, легуре олова.
3. Функционални премаз
Широко се користи, као што су: калајисање, бакарисање, оловно-калајисање за побољшање површинске способности заваривања делова; гвожђење и хромирање за поправку величине делова; посребривање за побољшање проводљивости метала.
Специфична класификација процеса галванизације
1. Гравирање
Нагризање је метода уклањања оксида и производа рђе са површине делова растварањем и нагризањем киселих раствора. Карактеристике процеса нагризања аутомобила укључују: брзину производње и велику количину производа.
2. Поцинковано
Цинк премаз је релативно стабилан на ваздуху, има поуздану заштитну способност за челик и ниску цену. На пример, код камиона средње величине, површина поцинкованих делова је 13-16 м², што чини више од 80% укупне површине позлаћења.
3. Галванизација бакра или алуминијума
Галванизација пластичних производа пролази кроз радове гравирања храпавости, површина пластичног материјала кородира микроскопске поре, а затим се алуминијум галванизује на површини.
Челик који се углавном користи за аутомобиле користи се као основни декоративни челик. Спољни ретровизори су сјајни, висококвалитетни, добро отпорни на корозију и углавном се користе за аутомобиле високих перформанси.
Време објаве: 18. новембар 2022.
