Galvanisierungsprozess von Fahrzeugteilen
Klassifizierung der Galvanik für Fahrzeugteile
1. Dekorative Beschichtung
Als Logo oder Dekoration eines Autos ist nach der Galvanisierung ein helles Erscheinungsbild, ein gleichmäßiger und abgestimmter Farbton, eine exquisite Verarbeitung und eine gute Korrosionsbeständigkeit erforderlich. Wie Autoschilder, Stoßstangen, Radnaben usw.
2. Schutzbeschichtung
Eine gute Korrosionsbeständigkeit der Teile ist erforderlich, einschließlich Verzinkung, Cadmiumbeschichtung, Bleibeschichtung, Zinklegierung, Bleilegierung.
3. Funktionale Beschichtung
Es wird häufig verwendet, beispielsweise: Verzinnen, Verkupfern und Bleiverzinnen zur Verbesserung der Oberflächenschweißbarkeit von Teilen; Eisen- und Verchromen zur Größenkorrektur von Teilen; Versilbern zur Verbesserung der Metallleitfähigkeit.
Spezifische Klassifizierung von Galvanikprozessen
1. Radierung
Ätzen ist eine Methode zum Entfernen von Oxiden und Rostprodukten auf der Oberfläche von Teilen durch Auflösen und Ätzen saurer Lösungen. Zu den Merkmalen des Automobil-Ätzprozesses gehören: Das Produktionstempo ist hoch und die Chargengröße groß.
2. Verzinkt
Eine Zinkbeschichtung ist relativ luftstabil, bietet zuverlässigen Schutz für Stahl und ist kostengünstig. Bei einem mittelgroßen LKW beträgt die Oberfläche der verzinkten Teile beispielsweise 13–16 m², was mehr als 80 % der gesamten Beschichtungsfläche entspricht.
3. Galvanisieren von Kupfer oder Aluminium
Die Galvanisierung von Kunststoffprodukten erfolgt durch Aufrauen und Gravieren. Dabei werden mikroskopisch kleine Poren aus der Oberfläche des Kunststoffmaterials herauskorrodiert und anschließend das Aluminium auf der Oberfläche galvanisiert.
Der hauptsächlich für Automobile verwendete Stahl wird als grundlegender Dekorationsstahl verwendet. Der Außenspiegel ist hell, ein hochwertiger Spiegel, hat eine gute Korrosionsbeständigkeit und wird hauptsächlich für Hochleistungsautos verwendet.
Veröffentlichungszeit: 18. November 2022
